理想“放棄”增程玩上純電了!i8七月上市 期待嗎?
今年還沒發(fā)布的重磅新品是不是就只剩下了理想i8、極氪9X、小米yu7、國產(chǎn)奔馳GLE L了吧?
理想放出風了已經(jīng),說i8 7月上市,內(nèi)飾給大家展了一眼。
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那咱們今兒就主要說說i8內(nèi)飾。有一些小細節(jié):可以看到流媒體后視鏡的攝像頭,沒有腿托,安全帶不在座椅上,肯定沒零重力,更嚴格來說是不支持在行駛途中開啟零重力。二三排純平地板,A柱多了個攝像頭,估計是人臉識別,自動調(diào)整座位之類的,第一次出現(xiàn)純淺色方向盤。
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另外網(wǎng)上還有這么一種聲音,說i8可能取消副駕雙聯(lián)屏,就用“單主屏+AR-HUD”極簡設計。說這樣可以降低硬件成本超4000元,語音控制和AR-HUD足夠了。
人家也確實有理有據(jù),說理想調(diào)研了,純電用戶對副駕屏需求低,i8更注重駕駛純粹性。就算取消了這個副駕屏,理想還會提供選裝包,給用戶找找齊。
但我覺得,就咱們這屆網(wǎng)友這脾氣,評論區(qū)不出現(xiàn)“配置縮水”這四個字,那指定是對不起他們那點流量錢。
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由于不需要發(fā)動機,因此車頭可盡可能被壓縮,如此留給乘員艙最大的空間,而這款車定位三排六座SUV,面向家用,預計空間比L8更優(yōu)秀。
其實想哥,是個挺有意思的老板。在大家都去做純電的時候,理想拿出了誰都不看好的增程。
在2025年各品牌紛紛增程的時候,理想又開始發(fā)力純電和Ai。總跟人反著來,有點意思。
在傳統(tǒng)老品牌和合資品牌紛紛覺醒的2025,在友商紛紛打出10萬元底牌車型的2025。理想依然可以把最低24.98萬的理想L6賣成爆款,那你們對i8會有信心嗎?
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