奔馳全新一代E級轎車先期將以進口方式于下月引入國內，隨后將落戶北京奔馳進行國產。奔馳全新一代E級轎車首推新E300兩款車型，分別為優雅型和時尚型，預售價格為62-68萬元。奔馳新E300的車身尺寸除了車高較現款奔馳E降低了29m[詳細]
為了給新上市的寶馬520Li讓路，寶馬523Li標準型已經停產并將退市。此外，記者上周從經銷商處了解到，受六七月份生產線調整等影響，寶馬3系和5系車型也全部停產，使得市場上各款車型供貨減少，但全系車型最高降幅達4.5萬元。[詳細]
在6月8日到13日的一周內，BMW中國以及華晨寶馬分別在中國市場投放了2款新車。這使得BMW成為09年以來連續一個月甚至是一個季度內推出新車最多的品牌。而且根據記者的統計，這一紀錄在09年內應該不會再被打破。 6月8日BMW 新[詳細]
日前，沃爾沃汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，決定從 2009年5月11日起召回部分進口S80 轎車。此次召回涉及車輛為2006年1月24日至2007年6月4日期間生產的進口S80轎車，在中國市場共計3000多臺。全新國產S[詳細]
時間進入到7月份以后，我國大部分城市都已經進入到了真正的夏天，伴隨著酷熱的天氣各大汽車廠商也紛紛選擇了盛夏時節，發布他們的最新產品。據記者統計，在08年7月份里來自國產和進口的各類新車達到了14款之多，平均起來不到3[詳細]
繼配備全新i-Drive系統的寶馬5系車型上市后，華晨寶馬5系目前共有523Li、525Li和530Li三個排量車型，而入門車型寶馬520Li將于6月份正式人退出。通過以下參數配置曝光，讓我們提前一睹寶馬520Li到底具備怎樣的性能。[詳細]
梅賽德斯-奔馳E級是首款在國內生產的“大奔”，自1995年破破天荒的推出兩大、兩小圓形車燈的創新設計后，這款“另類”的奔馳車就備受全球消費者的關注。作為奔馳車系中的行政級車型，奔馳E級有著悠久的歷史，自1953年第一代車[詳細]
如果在國內提起奧迪車，我們下意識的在腦海中首先浮現的就是大氣的奧迪100以及奧迪A6的影子，這輛款車也是奧迪在國內最具代表性的車型，均屬于奧迪C級平臺。而最先國產的奧迪100則是奧迪A6的前身，自1965年推出第一代車型至今[詳細]
北京--戴姆勒東北亞正在著手在北京設立梅賽德斯-奔馳先進設計工作室，該工作室由新近任命的設計總監--奧利維爾??布雷先生領導。[詳細]
繼華晨寶馬520i于06年停產后，新款寶馬520Li將于下半年推出。從老款寶馬520Li停產至今寶馬5系僅有523Li、525Li和530Li三個排量車型，新款520Li的推出將增加寶馬5系在同級車中的競爭優勢。通過以下參數配置曝光，讓我們提前一睹[詳細]
