豪車轎車市場向來都是以強(qiáng)者為尊，憑產(chǎn)品實(shí)力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨(dú)步天下的絕技。寶馬5系以運(yùn)動個(gè)性聞名，奔馳E級以商務(wù)舒適受人青睞，那么奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實(shí)力更強(qiáng)[詳細(xì)]
大多數(shù)消費(fèi)者在考慮一款中大型豪華轎車時(shí)，首先可能想到的就是奔馳E級、奧迪A6L等偏商務(wù)取向的車型。但也正因?yàn)檫@份“成熟穩(wěn)重”，它們身上相應(yīng)地也多了一份“中年大叔”的油膩感。然而隨著消費(fèi)群體的日益年輕化，中大型轎車領(lǐng)[詳細(xì)]
時(shí)光荏苒，曾經(jīng)的懵懂少年已然成長為社會精英，財(cái)富的積累讓你可以盡情享受小鋼炮帶來的速度瘋狂，當(dāng)然也可以感受行政座駕的舒適安逸，想“招搖過市”？一臺跑車足矣。但是，越發(fā)成熟穩(wěn)重的你，選車也會趨于理性，滿足內(nèi)心所求[詳細(xì)]
書接上回，主編大大在比較了三位編輯的意見之后，順利喜提豪華品牌中型SUV一臺！但誰能想到新車還沒“捂熱乎”，家里再次傳來喜訊——拆遷了！于是，主編大大打起了增購一臺準(zhǔn)百萬豪車的主意……[詳細(xì)]
奧迪A7L自從誕生以來，網(wǎng)絡(luò)上各家車評人對于它的評價(jià)褒貶不一，這就導(dǎo)致想要購車的消費(fèi)者總是一頭霧水。我們的95后美女編輯小茜認(rèn)為與其聽別人說，還不如自己親自去上汽奧迪都市店體驗(yàn)。說走就走，這次她會對奧迪A7L作出怎樣的[詳細(xì)]
“我對中國有著非比尋常的情愫。” 1月28日上午，奧迪中國新任總裁溫澤岳在給媒體的新春賀詞開篇，就提到了自己與中國之間深厚的緣分。自今年1月1日起，他已接替前任安世豪的位置，正式開始主管奧迪在華業(yè)務(wù)。中國市場之于[詳細(xì)]
“上汽奧迪要做豪華車在華生產(chǎn)的天花板。” “我們是一個(gè)豪華品牌新勢力。” 1月1日，上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進(jìn)取匯”的開業(yè)儀式上，上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑用兩句話表達(dá)出了上汽奧迪的目標(biāo)與定位。[詳細(xì)]
越發(fā)成熟的我們，對于車的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務(wù)、社交、駕控……當(dāng)我們覺得AMG系列過于極致、跑車過于招搖、行政座駕過于溫順時(shí)，或許奧迪A7L會是我們需要的那臺座駕。[詳細(xì)]
越發(fā)成熟的我們，對于車的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務(wù)、社交、駕控……當(dāng)我們覺得AMG系列過于極致、跑車過于招搖、行政座駕過于溫順時(shí)，或許奧迪A7L會是我們需要的那臺座駕。[詳細(xì)]
全新奧迪A7L的推出，著實(shí)令人眼前一亮，可以稱為“國產(chǎn)豪華車天花板”了，今天我們就通過實(shí)拍，看看它的產(chǎn)品力有多強(qiáng)？[詳細(xì)]
