雖有“瑞雪兆豐年”之說，但是今年接連不斷的雨雪天氣對人們的日常出行卻造成了不小的影響，濕滑路面極易引發交通事故，是冬季行車的一大安全隱患。目前，全球公認最有效的防側滑裝置為主動安全系統——ESP防側滑穩定系統。權[詳細]
2010年11月15日，一汽-大眾汽車有限公司宣布：速騰2011款在全國范圍內正式投放上市，在全面提升產品力的同時，速騰2011款的市場售價保持不變。據悉，速騰2011款目前在經銷商處已有展車到店，并且開始接受消費者預訂。[詳細]
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。小排量高效率發動機是目前應對能源危機的一個[詳細]
最近幾年的車市可謂是如火如荼，大量的新車上市讓我們看的眼花繚亂也心動不已。不少新車主是慷慨解囊，紛紛選中了自己的如意良車。但此時還有一幫現車主是很糾結的，一方面看著新款車型，激動不已，另一方面，又舍不得低價賣掉[詳細]
渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，轎車尾部有Turbo或者T字樣，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓的應用可以使發動機在排量不變的情況下大幅增加輸出功率，但油耗卻只有輕微的上升。近年來的趨勢表明，渦[詳細]
2010的酷暑我們已經見識到，前幾日小編的朋友截了一個IPHONE的氣溫圖，北京氣溫顯示達41攝氏度，不管真實與否，但炎炎夏日的確是實實存在的，也被譽為史上“最熱夏天”。想必在這個炎炎夏日，仍然乘坐公共交通工具的朋友，也許[詳細]
早期傳聞中的速騰1.4TSI會讓人覺得是一個技術過剩的產物，它差不多采用了大眾集團所有的先進技術。但傳聞畢竟是傳聞，終是上不得臺面的。你很難歸咎問題的根源到底在哪里，大概只是我們當初對它的期待值太高了吧。眼前的速騰1[詳細]
2010年11月15日，速騰2011款在全國范圍內正式投放上市，在全面提升產品力的同時，速騰2011款的市場售價保持不變。據悉，速騰2011款目前在經銷商處已有展車到店，并且開始接受消費者預訂。[詳細]
其實每次有朋友或者網友跟我咨詢車的問題的時候，我總是會慣性的以性能為車型的主要衡量依據，但是我忘記了其實更多買車的人不是看所謂的性能，那些都是浮云，而真正重要的應該是好看、配置以及價格，當然如果有各種真真假假的[詳細]
2010年11月15日，2011款速騰在全國正式上市。盡管只是作為一個年度款型車推向市場，但此舉在市場上引起的關注卻不容小視。在等待速騰沖刺更好的市場表現的同時，我們也應該思考速騰在轎車產品開發上給予的務實啟示。[詳細]
