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對(duì)于那些天價(jià)的超跑，將性能推向極致是它們存在的意義，但對(duì)于普通的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)一款售價(jià)可以接受的運(yùn)動(dòng)型車(chē)卻是更加務(wù)實(shí)的選擇。正如我們今天推薦的這三款車(chē)型，或許以常規(guī)家用車(chē)的眼光來(lái)衡量它們是不公平的，但他們卻能在各自[詳細(xì)]
奧迪TT一直以小巧的車(chē)身以及可愛(ài)的造型得到許多女性車(chē)主青睞，只要到了TTS車(chē)型上才多了一些激進(jìn)的元素。雖然奧迪TT的性能不錯(cuò)，但是卻受不到大多數(shù)男性車(chē)主的喜愛(ài)。現(xiàn)在全新一代TT在外觀方面進(jìn)行了很大調(diào)整，整體感覺(jué)更激進(jìn)更[詳細(xì)]
本周內(nèi)多款豪華SUV紛紛做出了降價(jià)優(yōu)惠，我們?yōu)榇蠹姨暨x出了6款當(dāng)下比較熱門(mén)的車(chē)型，分別是，奔馳M級(jí)、奧迪Q7、大眾途銳、路虎攬勝、蘭德酷路澤和英菲尼迪QX80，其中奧迪Q7優(yōu)惠最高，達(dá)到28.51萬(wàn)，而路虎攬勝僅優(yōu)惠7.3萬(wàn)。[詳細(xì)]
對(duì)于購(gòu)買(mǎi)豪華品牌汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是必須的，但要體現(xiàn)任性?xún)蓚€(gè)字可就不那么容易了。當(dāng)然，方法不是沒(méi)有，例如我們今天推薦的這幾款車(chē)型。選擇這些車(chē)的消費(fèi)者不僅對(duì)品牌有所要求，享受手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣同樣[詳細(xì)]
隨著現(xiàn)在生活水平的日益提高，一般的B級(jí)車(chē)已經(jīng)滿足不了所有人的需求了。那么比B級(jí)車(chē)更大的C級(jí)車(chē)也就是行政級(jí)別的轎車(chē)逐漸進(jìn)入了人們的生活。行政級(jí)的轎車(chē)一般車(chē)長(zhǎng)都超過(guò)5米軸距也都接近3米，而且像奧迪A6L這樣的官車(chē)形象也非常[詳細(xì)]
第一期我們已經(jīng)講了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的一些冷知識(shí)，而今天我們就來(lái)繼續(xù)第二期——?jiǎng)x車(chē)系統(tǒng)。鼓式制動(dòng)器似乎都快被大家所遺忘了，近些年中，鼓式制動(dòng)器在轎車(chē)領(lǐng)域上已經(jīng)逐步讓盤(pán)式制動(dòng)器所取代了。[詳細(xì)]
奧迪A3家族2015年“再添新丁”，搭載1.8TFSI動(dòng)力的A3 40TFSI于2015年1月27日在國(guó)內(nèi)正式上市，同時(shí)一款“更加拉風(fēng)”的車(chē)型奧迪A3 Cabriolet(敞篷版)同時(shí)上市。不到半年前，也就是2014年9月5日，國(guó)產(chǎn)的奧迪A3 35TFSI（1.4T）車(chē)型[詳細(xì)]
A8L作為奧迪豪華商務(wù)座駕的旗艦車(chē)型已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)多年了，雖說(shuō)奧迪與奔馳寶馬等品牌相差一些，但是它低調(diào)穩(wěn)重的外觀和原來(lái)“官車(chē)”的形象已經(jīng)深入人心，所以在國(guó)內(nèi)的擁護(hù)者很多。現(xiàn)在A8L迎來(lái)了新改款，先進(jìn)矩陣式LED頭燈，以及[詳細(xì)]
奧迪2015款A(yù)4L 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)上市了，本次上市的車(chē)型為一款年度小改款車(chē)型。最大的變化是換裝了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從211馬力增加到224馬力，而且油耗還略有降低。最關(guān)鍵的是這款車(chē)型與2013款車(chē)型一[詳細(xì)]
隨著奔馳GLA的上市，豪華品牌的緊湊級(jí)SUV又多了一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。小型車(chē)、緊湊級(jí)成為了近些年這些豪華品牌越來(lái)越看重的市場(chǎng)。奧迪Q3、寶馬X1以及新上市的奔馳GLA這三款車(chē)級(jí)別和價(jià)錢(qián)非常接近，都有40萬(wàn)元左右的配置，接下來(lái)就看看[詳細(xì)]
