近期全新改款的本田思域正式上市，作為九代思域的改款車型，新思域在外觀、配置及動力方面都有明顯的改變。看到新思域不盡讓人聯想到同樣上市不久的全新一代卡羅拉（第十一代），兩款車無論在定位、歷史上都頗有淵源，新一輪的[詳細]
新CIVIC（思域）共推出全系6個版本，其中：1.8L LXi經典版手動擋和自動擋分別售價12.18萬元和12.98萬元，1.8LEXi舒適版手動擋和自動擋分別售價13.18萬元和13.98萬元，1.8L VTi豪華版自動擋售價15.78萬元，2.4L Si版本售價19.9[詳細]
人們的生活越來越好，汽車已經從奢侈品漸漸走入了尋常百姓家庭，豐富的車型也給我們購買愛車時提供了更多的選擇，然而緊湊級車型一直是人們家庭用車的首選，較低的售價、豐富的配置成為了緊湊級車型代名詞，不過既然是家庭用車[詳細]
隨著我國生活水平的不斷提高，很多家庭都購買了家用汽車，一提到家用車，人們往往會對它寄予很高的要求，大氣時尚的外觀、豐富的配置和較大的乘用空間等等都是大家選購汽車時所關注的焦點，汽車作為人們日常購買和使用的交通工[詳細]
今年6月份上市的廣汽凌派是廣汽本田進軍緊湊級車市場的一款戰略車型，作為一款實實在在的家用車，凌派整體表現不錯。經過我們的幾次試駕之后，從關注度看，消費者比較關心的還是它的實用性，所以我們這次就詳細的體驗了一下凌[詳細]
緊湊級市場是各大廠商必爭之地，無論合資品牌還是自主品牌都推出了自己的緊湊級車型，東風本田推出的思域已經在市場上拼殺多年，而廣汽本田卻遲遲沒能拿出一款緊湊級車型，國內的消 費者購車的首選多為緊湊級車型，廣汽本田終[詳細]
很多經典車型最近都迎來了自己的慶典——卡羅拉全球銷量4000萬臺、普銳斯全球銷量300萬臺、還有帕薩特全球銷量破2000萬臺……這些全球銷量領先的幾款車型不能免俗地成為了“大路貨”，但正是這些“俗”車為全球消費者帶來了令[詳細]
“忽如一夜春風來，千樹萬樹凌派開”。一年多以前還是高高在上的Concept C概念車，如今只經過一年多的等待，量產車已經上市。除了說明廣汽的研發速度之外，我們也可想而知廣汽本田急需一款真正的緊湊級車“救市”。這款車自打[詳細]
廣汽本田凌派于6月26日在北京水立方正式上市，售價11.48-14.98萬元。凌派是廣汽本田推出的一款全新中級轎車，定位于鋒范與雅閣之間，其車身尺寸為4650×1750×1505mm，軸距為2650mm。其競爭對手鎖定為軒逸等經濟家用轎車。讓我[詳細]
新思域上市已經有一段時間了，其動感的外觀和內飾贏得了很多年輕人的心，加之出色的操控和豐富的配置，引起廣泛關注其實并不意外。不過，很多人也許還對新思域的安全性不是十分了解，下面我們通過對新思域1.8車型的C-NACP測試[詳細]
