選擇恐懼癥或許是如今普遍存在的一種“病”了，當然這也怨不得自己，畢竟市場上的選擇性是與日俱增啊！曾經的貨比三家如今的比不過來挑花了眼。而到了買車亦是如此，選擇一臺喜歡、性價比高且適合自己的車或許也要絞盡腦汁，今[詳細]
或許出于對手的壓力，通用品牌旗下別克和雪佛蘭在本屆上海車展上的動作可不小，別克全新昂科拉、昂科拉GX完全亮相，而后作為其同門師兄弟的創酷同樣完成了亮相。新車相比現款車型可以說是煥然一新，由原來小胖子的形象成功躋身[詳細]
不知道是從什么時候開始，馬路上的女性司機越來越多。而作為買車的消費人群，女性占據的購車比例也越來越大。所以對于美系車企來說，曾經單純追求狂野肌肉的設計路線早已不適用于現如今的汽車消費市場。人人都說女人是這個世界[詳細]
眼瞅著00后的孩子們都已經步入奔2的節奏了，選購人生的第一款車也提上了日程，而追隨時尚潮流也是他們所看重的必要條件，可錢包不鼓也恰恰限制了他們的購車預算。想要個性運動還要有豐富配置同時還得極具性價比，看似苛刻的條[詳細]
為進一步深耕緊湊型運動轎車市場，雪佛蘭推出了旗下又一力作車型科魯澤，新車共有5款車型共消費者選擇，根據動力不同分為Redline與RS車型，售價區間為8.99-11.99萬元。一款車兩個車型？這著實讓消費者不好選擇，那么下面就讓我[詳細]
雪佛蘭一直是美國人民最熱愛的國民品牌之一，從跑車到皮卡，車型涉獵非常廣泛。當然到了中國，雪佛蘭自然不會水土不服的，繼續整那些大皮卡和全尺寸SUV。好用的國民家轎才是中國人最愿意買單的產品。這次雪佛蘭推出的“科魯澤[詳細]
國內汽車銷量增速放緩已經是大趨勢，但是在剛剛過去的2018年上半年，國內乘用車的銷量不增反降，而且在體量最大的緊湊級車市場，汽車銷量同比也呈現微幅下跌。但是在如此消極的大背景下，筆者注意到有一款車的銷量表現卻極為“[詳細]
為了彌補排量小動力弱的缺點，渦輪增壓技術也有了比較明顯的進步。果然是沒有壓力就沒有“動力”啊！可以說如今的小排量渦輪增壓發動機的動力和輸出特性已經完全可以媲美比它排量更大的自然吸氣發動機。但是小排量渦輪增壓發動[詳細]
十萬塊的預算，外形要時尚、空間要大、配置要高、安全性要好、動力要強、還要省油……你咋不上天……啊不，你咋不上科沃茲呢？[詳細]
如果說你的預算只有10萬元，還想要一臺品質更好的合資品牌車型，那么不妨看看我們今天推薦的四款車型， 2018款科沃茲/2018款C4世嘉/2018款昕銳以及改款福睿斯；首先，它們的共同點就是物美價廉，滿足了消費者對于 入門級三廂[詳細]
