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夠快，才刺激，三十萬內(nèi)換擋夠快的車 三十萬內(nèi)采用雙離合變速器的那些車 除了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器同樣決定這一款車的動(dòng)力性，換擋時(shí)間，換擋速度這些都至關(guān)重要，手動(dòng)變速器太麻煩，AMT反應(yīng)慢，液力自動(dòng)變速器損失動(dòng)力，好那我[詳細(xì)]
安全，這個(gè)詞在現(xiàn)在的生活中愈發(fā)的被重視起來，尤其是在選車駕車方面。當(dāng)你駕車行駛在公路上時(shí)，汽車的安全性能尤為關(guān)鍵。安全氣囊、防撞車身、加寬輪胎、安全帶等主、被動(dòng)安全配置都是用來衡量汽車安全性能的標(biāo)準(zhǔn)。下面，就為[詳細(xì)]
春節(jié)佳節(jié)即將來臨，每個(gè)家庭都將置辦年貨。開車逛超市一定是每個(gè)家庭必不可免的，相信每個(gè)人都不希望看到東西買完后放不下的場面，此時(shí)行李箱大小就起著決定性的作用。這也就是部分消費(fèi)者購車時(shí)為什么要選擇三廂車的理由。下面[詳細(xì)]
車輛的安全問題始終伴隨著車輛的每一次進(jìn)步，而在全世界每天發(fā)生的數(shù)萬起交通事故中由于各大廠商在車身主被動(dòng)安全方面的技術(shù)改進(jìn)，都在悄無聲息的拯救著每一位駕駛員以及車輛上的乘員。國內(nèi)多家廠商以車輛解剖的形式，通過車輛[詳細(xì)]
大眾POLO在中國汽車產(chǎn)業(yè)中擁有者至關(guān)重要的地位，將它引入國內(nèi)的動(dòng)作非常成功，同時(shí)也將精品兩廂小型車的概念植入消費(fèi)者腦中。隨著時(shí)間的推移，各路合資高手都在這一領(lǐng)域推出強(qiáng)勢車型，POLO獨(dú)孤求敗的狀態(tài)慢慢逝去。2010年全新[詳細(xì)]
2006年上市的大眾速騰在2010年末迎來了“2011款”新車型，從最初的動(dòng)輒14萬、15萬起售價(jià)格到如今最低13.28萬元的起售價(jià)格。速騰在幾年的時(shí)間里在價(jià)格上并未出現(xiàn)大的下調(diào)，這本身就證明了其不同于同價(jià)位車型的高保值率。對于產(chǎn)[詳細(xì)]
提到渦輪增壓技術(shù)，大家也許不會(huì)陌生，大家首先想到的是大眾汽車，不錯(cuò)！一汽大眾集團(tuán)在90年代末期便國產(chǎn)了大家熟知的奧迪A6 1.8T，接著誕生了奧迪A4L 1.8T，后來又產(chǎn)生了第一款柴油直噴渦輪增壓車型---寶來1.9TDI。這樣算來，[詳細(xì)]
5月的北京車展余音已退去，9月的成都車展也完成了自己的賽程，國內(nèi)兩大頗具形象力的汽車盛會(huì)給2010年的車市帶來了不小振動(dòng)。當(dāng)然現(xiàn)在的時(shí)間已經(jīng)到了10月份，距離12月的廣州車展已經(jīng)不遠(yuǎn)，同時(shí)也來到了2010年的第四季度，現(xiàn)在就[詳細(xì)]
談到運(yùn)動(dòng)性車時(shí)，我們通常會(huì)以動(dòng)力性來衡量。而在我們未觸及這些車輛時(shí)，我們則會(huì)觀察它們的外觀，而大尺寸的輪轂是最有代表性的一項(xiàng)配置。除了美觀、極具視覺沖擊力以外，氣派、大方同樣也是大號(hào)輪轂的代名詞，接下來我們就挑[詳細(xì)]
對于80后的新興人群來說，也許我們并不是很富裕，但通過了幾年的打拼我們也小有一些積蓄，在這時(shí)我們也同樣想得到一部屬于自己的愛車，而價(jià)格較低又能代步的A0級(jí)小車也許非常適合，其中兩廂車型最符合年輕時(shí)尚的我們，但在10萬[詳細(xì)]
