作為廣汽本田打造的全新A級家轎，型格自上市以來便引起了很多消費者的關注，并持續(xù)圈粉玩家，這是由于型格憑借著運動基因與高級感，極大滿足中國車主對“性能+性感”車型這個巨大而潛在的剛需。從12.99萬－16.69萬的官方指導售[詳細]
汽車市場上的“雙車戰(zhàn)略”相信大家都早有耳聞，大眾、本田等品牌都是先驅者，帕薩特和邁騰、CR-V和皓影都是雙車戰(zhàn)略下的產物，這樣不僅為廠家節(jié)省了開發(fā)成本，對消費者來說也是好事，可以通過兩車間的差異化競爭有更好的選擇。[詳細]
作為上世紀80、90年代極具運動性能的車型，本田INTEGRA憑借著當時Honda最尖端的科技，和出色的運動性能，征服了一大批憧憬先進跑車的年輕消費者，成為當時年輕人心中的一輛完美高性能跑車，并成功收割了一大批品牌忠實粉。然而[詳細]
在國內市場推出“雙車策略”并不是什么新鮮事情，畢竟多生孩子好打架，看看大眾、豐田、本田的車型布局就能發(fā)現，出自同一平臺且共享技術，但匹配兩個不同名字的車型并不在少數。對于有合資背景的車企而言，用最低的成本去彌補[詳細]
要說近10年來價格最穩(wěn)定的生活用品，汽車絕對要算在其中，隨著市場競爭加劇，現在10萬元左右已經能買到很多相當不錯的合資品牌轎車了。今天就為大家挑選了其中三款空間配置都過硬的產品，特別適合家用出行，也兼顧了油耗和物品[詳細]
縱使豪車占比越來越高，但不可否認的是平價車型才是最大的銷量主體，畢竟不是所有人都有能力購置豪車。而本期《幫你選車》欄目就迎來了一位有這樣購車訴求的消費者，他的需求很接地氣，更是能代表絕大多數消費者，“12萬落地，[詳細]
當汽車走進千家萬戶的時候，其不再只是單純的滿足出行代步的需求，由于消費者開始注重車輛的各種特征，因此，想在競爭激烈的市場中占據一席之地，必須得有鮮明的產品實力。[詳細]
不得不說，對于廣大消費者來說，現在想要買一臺汽油車并不是一件容易的事。在限牌城市，高昂的牌照費或者遙遙無期的搖號日子，勸退不少想買車的消費者。但是，城市家庭的購車剛需一直存在，非燃油汽車也正在成為人們普遍的新選[詳細]
說起機械工程師，大家第一個想到的是到什么？我想大多數人跟我一樣，腦子里首先浮現出來的是：在一個嘈雜的車間里，身穿藍色工服，頭戴紅色安全帽，手拿零部件圖紙，反復檢查機器運行狀況的理工男畫面。確實，機械工程師因其工[詳細]
十多萬的家用轎車永遠是最受青睞的車型，加上人們經濟水平的不斷提升，對生活品質的要求越來越高，買車不再是四個輪子能跑就行，而是更加關注車的舒適性、安全性，為此，越來越多售價在10萬元左右的合資家轎，為迎合消費者需求[詳細]
