三廂家用車的代表大眾速騰，三廂運動車的代表馬自達(dá)3昂克賽拉，兩廂運動車的代表思域 HATCHBACK，以及雖是近期上市，但車型、技術(shù)源來已久的別克微藍(lán)6 PHEV插電混動，也是目前新能源車的一大代表。如今90后年輕人占據(jù)汽車市場[詳細(xì)]
在2020成都車展期間，別克品牌微藍(lán)VELITE 6 插電混合動力車型正式亮相。新車定位在一款插電式混動緊湊型車，新車外觀和已經(jīng)上市的微藍(lán)VELITE 6（純電動車）基本保持一致，主要區(qū)別于動力方面。[詳細(xì)]
在10多萬的家轎市場中，別克威朗算得上是一款看上去很運動時尚的轎車，但對于它的一部分潛在買家來說可能覺得這還不夠，如果能更進(jìn)一步，甚至是可以帶有一種性能范兒的味道，那就真的更給力了。而令人可喜的是，這些人的想法很[詳細(xì)]
新能源大勢所趨之下，各車企發(fā)布新能源車型的節(jié)奏明顯加快，最明顯的還當(dāng)屬此前按兵不動的合資品牌。隨著自主品牌以及造車新勢力崛起以及市場份額的逐漸擴(kuò)大，合資品牌終究還是發(fā)力了，也可以說是厚積薄發(fā)，畢竟合資品牌在新能[詳細(xì)]
近幾年，新能源技術(shù)在汽車領(lǐng)域得到了極大的發(fā)展，以純電動汽車為例，目前主流車企所推出的純電動汽車?yán)m(xù)航里程普遍都達(dá)到了400km以上，滿足日常通勤與中短距離出行已經(jīng)完全不是問題；并且在動力性能與行駛質(zhì)感方面，純電動汽車[詳細(xì)]
伴隨著政策法規(guī)的推進(jìn)，與環(huán)保理念的增強，如今，新能源汽車越來越多地出現(xiàn)在我們身邊了。這其中，純電動汽車以近乎于“零”的污染排放，以及相對于燃油車更優(yōu)的行駛質(zhì)感、更低的用車成本而受到不少消費者的青睞。不過就目前而[詳細(xì)]
金九銀十“車市嚴(yán)選，購車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一個“特別會忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個坑[詳細(xì)]
在諸如北上廣這種快節(jié)奏的一線城市生活，每個人都會遇到出行不便利這一普遍問題。不過我們不得不承認(rèn)的是出行開車是一個自由化比較高的選擇。但是隨著家庭用車數(shù)量逐漸增多，由于人口眾多以及汽車尾氣排放污染等多方面原因，除[詳細(xì)]
面對德系車和日系車的猛烈攻勢，美系車似乎有些招架不住，在市場大環(huán)境中節(jié)節(jié)敗退。今年4月的上海車展上別克面向年輕市場拉開了自己新的序幕，更為運動前衛(wèi)的車型接踵而來讓人目不暇接。而今天別克也為我們帶來了全新威朗，更[詳細(xì)]
隨著媒體日的結(jié)束，對于我們汽車媒體工作者的車展就已經(jīng)告一段落了，但是廣大屏幕前的關(guān)注還沒有過足眼癮。今天的盤點文字就告訴大家怎么看，該看那些重點新車。本則的新能源篇，想必對于上海或者其它限牌限購城市具有十足的導(dǎo)[詳細(xì)]
