雙節假期已經結束，相信不少長途自駕游的朋友還意猶未盡，感覺假期還沒開始就結束了。究其原委也很簡單，出游的人太多，導致路上過于擁堵。而堵車考驗的不只是車內人員，對于車輛也有一定的考驗，比如油耗、空間、舒適性等方面[詳細]
隨著GL8向豪華發展，決定其產品力便不僅僅是做工設計、乘坐舒適度等常規方面，必須以更加符合當時汽車行業發展趨勢的技術配置，來樹立自身的標桿地位。而GL8 Avenir艾維亞家族車型確實這么做了，在50萬元的指導價下，它必須讓[詳細]
消費者顯然希望擁有一款“全能長板”SUV，隨著國內汽車產業飛速發展，各合資品牌的做工、品質已然無限接近，一款進階的、具備豪華屬性的中型SUV才是當下的新主流。別克剛剛推出的昂科威S正是這么一款車型，它不再拘泥于傳統，[詳細]
在20萬左右的家用SUV市場上，昂科威為別克品牌贏得了不錯的市場表現，而為了鞏固自身實力，別克方面便推出了昂科威S車型。在近期內這款車型正式迎來上市，新車全系共推出4款車型，官方售價區間為21.99-27.99萬元。并且分為普通[詳細]
昂科威S是別克全新的一款中型SUV車型，新車定位在昂科威與昂科旗中間的車型，將分為普通版和艾維亞版，全系均搭載2.0T渦輪增壓發動機，并在部分車型上配備適時四驅。在27日上市前，新車已經到達4S店，請看網上車市搶先實拍。[詳細]
從最早的安吉星，到最新的eConnect 3.0互聯技術被搭載在GL8之上，在互聯科技上，別克一直走在全球前列。隨著子品牌艾維亞在國內的發展，別克也在旗艦SUV昂科旗艾維亞上重新思索，打造出一款適合國人的高端座椅。今天我們就通過[詳細]
縱觀國內中型SUV市場，除了BBA等豪華品牌，其他20萬元級的家用中型SUV似乎和豪華二字都不占邊，例如大眾途觀L、豐田漢蘭達、本田冠道。別克昂科威S正是為了填補這一級別細分市場而來，它基于通用中型豪華SUV架構打造，是最新全[詳細]
別克GL8 ES陸尊，作為GL8家族的中堅力量，它的看點也可謂是不少。實際上，一直以來別克GL8 ES陸尊在其所處的細分市場內都扮演著定義者的角色。精準掌控目標人群的消費訴求，并在造型設計、空間舒適、驅動系統等多個方面展現出[詳細]
“花20多萬買的帕薩特，結果別人的車比我的大、配置還比我的高……”，這是一位網友在我們留言區的互動。的確如此，很多人在購車時都會人云亦云，缺乏自己的主觀看法，導致盲目跟風選擇的車型最終并不理想。[詳細]
提起家用MPV，相信大多數朋友印象最深的就是別克GL8，作為國內家用MPV領域的標桿車型，別克GL8自1990年面世至今，以收獲了超過120萬用戶的青睞，安靜、舒適、空間大、性價比高、有豪華感相信是大多數人選它的理由。目前別克GL[詳細]
