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曾經(jīng)高大上的L2級(jí)駕駛輔助如今成為大眾消費(fèi)品，那么沃爾沃S60的L2級(jí)駕駛輔助是不是就沒(méi)那么亮眼了？其實(shí)不然，盡管同為智能駕駛輔助，但沃爾沃S60和其他車(chē)型的體驗(yàn)，可謂截然不同。[詳細(xì)]
很難想象，這一代的奧迪A4L竟然被眾多媒體評(píng)為BBA中駕駛感受最好的車(chē)型，回想起奧迪最讓人印象深刻的標(biāo)簽，非“科技”二字莫屬。如此來(lái)看，造成這種的局面的原因無(wú)外乎兩個(gè)，不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手駛?cè)肓似渌惖溃褪菉W迪A4L本身就是[詳細(xì)]
實(shí)際上，北歐人一副有距離感的外表下，也有顆火熱的心，比如北歐出過(guò)不少知名的賽車(chē)手——博塔斯、基米、羅斯博格，甚至漂移也是他們那邊的駕校必考。所以，身為北歐車(chē)的沃爾沃S60在冷淡外表下，其實(shí)也有一顆狂野的內(nèi)心。[詳細(xì)]
當(dāng)我們談?wù)摳叨撕廊A汽車(chē)品牌時(shí)，為什么首先想到的基本都是歐洲品牌？為什么世界上大部分的奢侈品牌也都誕生于歐洲？這些問(wèn)題你真的有仔細(xì)想過(guò)嗎？其實(shí)要了解這背后的本質(zhì)，我們決不能僅僅單純的從產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)和工藝上去探尋[詳細(xì)]
不得不承認(rèn)，旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的地位長(zhǎng)期以來(lái)都比較靠后，再加之消費(fèi)者對(duì)其不太認(rèn)可的態(tài)度，久而久之就造成了這類(lèi)車(chē)被邊緣化，同時(shí)車(chē)企的積極性也隨之低下。不過(guò)有一個(gè)品牌，卻是始終沒(méi)有停止車(chē)型更新?lián)Q代更是沒(méi)放棄中國(guó)市[詳細(xì)]
離開(kāi)健身房，另一種甩掉壓力的最好的方式便是駕駛，而且每日結(jié)束工作，回家路上便能輕松做到。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的起伏、車(chē)輛的重心的轉(zhuǎn)移、余光中的模糊的畫(huà)面，不斷刺激的身體與大腦，激發(fā)出腎上腺素，讓你磨滅壓力而放松心情。[詳細(xì)]
不知何時(shí)起，“魚(yú)與熊掌不可兼得”這句成語(yǔ)似乎被大家有所曲解，它常常被用來(lái)形容兩個(gè)不可調(diào)和的事物。就好像人們老生常談的汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能和舒適性，也總是被劃歸為對(duì)立且不可調(diào)和的兩種特性。在很多人眼里，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性和安[詳細(xì)]
近幾年“自動(dòng)駕駛”四個(gè)字頻繁出現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，與之捆綁在一起的是“新能源品牌”五個(gè)字。似乎在大多數(shù)人的印象里，自主駕駛這種新興技術(shù)就應(yīng)該是新品牌所擅長(zhǎng)的東西。可事實(shí)真是如此嗎？筆者就以網(wǎng)上討論熱度最高的特斯拉M[詳細(xì)]
關(guān)于爸爸帶孩子，網(wǎng)上流傳著一個(gè)段子：媽媽帶娃，精致就行，奶奶帶娃，暖和就行，而爸爸帶娃，活著就行。在很多影視作品中這種場(chǎng)面也經(jīng)常出現(xiàn)，當(dāng)我們看到硬漢范·迪塞爾在《神勇奶爸》中手持雙鐵鉗給小baby換尿布，成龍?jiān)凇多?a href="/news/story_3264746.html" target="_blank">[詳細(xì)]
當(dāng)我們談?wù)摳叨撕廊A汽車(chē)品牌時(shí)，為什么首先想到的基本都是歐洲品牌？為什么世界上大部分的奢侈品牌也都誕生于歐洲？這些問(wèn)題你真的有仔細(xì)想過(guò)嗎？其實(shí)要了解這背后的本質(zhì)，我們決不能僅僅單純的從產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)和工藝上去探尋[詳細(xì)]
