凱迪拉克全新CT6正式上市，因鉑金型比尊貴型貴了6萬元而配置卻只增加了4項，性價比較低，因此不在此次對比范圍內。豪華型比入門版車型官方指導價貴3萬元，多15項配置，接下來咱們來聊聊，哪款車型最具性價比。[詳細]
近些年隨著消費升級，越來越多的人把目光投向了豪華車市場，90后逐漸成為購車主力。為了更好地迎合年輕客戶的喜好，很多車企都推出了顏值、動力、科技體驗、配置等更能打的新車型。今天我們選取了C級豪華車型領域中的兩位代表[詳細]
當高級輔助駕駛系統在承擔著“便捷”角色的同時，也存在許多不確定的危險因素，各家車企跟隨潮流將自適應巡航等輔助駕駛系統裝進新車中時，是不是將安全作為首要條件還并不一定。縱觀當前汽車市場，真正能做到讓人“放手一試”[詳細]
近日，最后一輛林肯大陸駛下了福特Flat Rock工廠的生產線，這意味著這款誕生于1940年的車型迎來了第4次停產，同時林肯也將不再生產轎車。[詳細]
日前網新社參考汽車之家北京地區的新車售價了解到，目前凱迪拉克CT6最高可享受9萬的購車優惠，相當于直接打了7.6折，最入門的2021款28T 時尚型官方報價37.97萬，優惠后的裸車價僅28.97萬。[詳細]
如果問我哪一款豪華車最令我印象深刻，那么答案一定是上市不久的林肯大陸MONO限量版。不同于奔馳、奧迪那般常見的豪華車，林肯大陸的豪華感總有一種與眾不同的氣質。就像是一堆普通鉆石中的藍鉆，林肯大陸就算停在一排奔馳S級[詳細]
對于很多中產階級人士來說，他們在購車時會側重考慮一款價格在40-50萬左右、外觀看著大氣、配置和內飾做工出色的豪華品牌轎車，也就是我們時常會提到的中大型豪華轎車車型。那么，今天咱們就來看看在中大型豪華轎車這一細分領[詳細]
在現階段受到疫情的影響，讓很多購車心切的消費者是倍感糾結，不過面對當今這個信息科技飛速發展的時代，沒有什么困難時解決不了的。為此很多汽車廠商開通了官方商城平臺，為眾多消費者提供線上看車、預約試駕等豐富多樣的線上[詳細]
在豪華汽車領域，“BBA”的主導地位是毋庸置疑的。這其中，除卻深耕中國市場多年帶來的品牌效應之外，旗下大部分車型實現國產后在性價比上所取得的優勢也不容忽視。畢竟，能用相對不高的價格，購買到一款被大眾所熟知的豪華車[詳細]
家族旗艦剛上市就降價，并且降幅還不小；降價成癮，一度降至與自家“小弟”售價齊平；上市售價直接看齊同門師弟…… 上面所說的并非玩笑，要知道在過去的很長一段時間內，國內汽車市場始終萎靡不振，當然了，這種情況還會繼續[詳細]
