2015年1月15日，華晨寶馬插電混合動力車型530Le在魔都上海正式上市，它成為中大型車中唯一的插電混合動力車型，并且還享受國家新能源補(bǔ)貼政策，69.86萬元的售價(jià)，甚至直逼該級別的普通混動車型。最為重要的是它在上海可以獲得[詳細(xì)]
寶馬5系作為寶馬家族史上最為出色的系列車型之一，從1972年推出第一代距今已有四十多年的歷史，它擁有無與比擬的儀態(tài)以及獨(dú)一無二的特性，迷倒了眾多消費(fèi)者并得到了深厚喜愛。而當(dāng)我第一眼看到535Li的時(shí)候，心里只有一個(gè)感覺，[詳細(xì)]
其實(shí)關(guān)于汽車召回的問題已經(jīng)屢見不鮮了，幾乎在每一年，每一個(gè)月都有各大品牌的不同等級的車型陷入召回問題。網(wǎng)上車市統(tǒng)計(jì)了今年第三季度陷入召回的汽車品牌及車型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)我們熟悉的大牌汽車品牌奧迪、寶馬紛紛落馬，而日系[詳細(xì)]
2013年9月23日，新款寶馬5系Li正式在國內(nèi)上市。該車共計(jì)推出11款車型其中520Li一款車型、525Li三款車型、530Li三款車型、535Li四款車型。售價(jià)43.56-79.76萬元，作為中期改款車型新車針對外觀與配置進(jìn)行一些升級。[詳細(xì)]
寶馬品牌是全球知名汽車企業(yè)，在行業(yè)中也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。寶馬進(jìn)入中國市場以來一直就以過人的品質(zhì)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和出色的動力性能立足于豪華車市場。而寶馬530Li作為5系的加長版車型，可以說是完全繼承了寶馬所[詳細(xì)]
寶馬品牌是全球知名汽車企業(yè)，在行業(yè)中也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。寶馬進(jìn)入中國市場以來一直就以過人的品質(zhì)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和出色的動力性能立足于豪華車市場。而寶馬530Li作為5系的加長版車型，可以說是完全繼承了寶馬所[詳細(xì)]
6月23日晚，華晨寶馬限量發(fā)行的新作BMW 5系Li卓樂版正式上市，第一次將世界頂級品牌Bang ＆ Olufsen音響引入該級別。這是BMW 5系Li一個(gè)月前率先引入“專屬定制”概念后，再一次提升豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場豪華基準(zhǔn)。[詳細(xì)]
提到寶馬，人們首先在頭腦中的反應(yīng)就該就是“開寶馬，坐奔馳”，而這樣的印象也說明了寶馬與生俱來的運(yùn)動品質(zhì)，在整個(gè)寶馬家族中，最為運(yùn)動的是3系，但在正式場合稍顯浮躁了些，而5系才是寶馬轎車中融合運(yùn)動與商務(wù)氣息的車型，[詳細(xì)]
說到豪華，大家聯(lián)想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說，真正支撐豪車市場的并不只是S級、7系Li，和A8L，一方面是因?yàn)檫M(jìn)口，另一方面是因?yàn)檐囆汀Ｔ趪鴥?nèi)豪華車市場除過D級，C級車占到的比重最大。[詳細(xì)]
隨著2012年的臨近，2011年的中國車市也落下了帷幕。雖然2011年的車市在經(jīng)歷了北京限牌、各項(xiàng)政府補(bǔ)貼優(yōu)惠政策取消、油價(jià)上漲、以及3月份日本大地震等諸多不利因素的影響下，整體銷量并沒有明顯的大幅下降，預(yù)計(jì)仍然將會有2%的[詳細(xì)]
