先長軸后標軸，先符合國人再全球化，這是奔馳非常聰明的一點。全新E級也是這個節(jié)奏。在國產(chǎn)了長軸之后，標軸版本的車型在廣州車展亮相。標軸版本面向的是追求更純正味道的人士。此次展車的版本是“運動版”，更符合標軸版本的[詳細]
梅賽德斯-奔馳這個品牌向來是霸氣的代名詞，“The best or nothing”這句膾炙人口的廣告語更是將追求完美的精神體現(xiàn)的淋漓盡致。的確，作為汽車發(fā)明者沒有誰比奔馳更懂得如何制造最好的產(chǎn)品。雖然其他的豪華品牌也各有特色，但[詳細]
全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的高調(diào)推出引起車市大震，觀望已久的消費者終于拿定主意，將ABB中的A和B堅定地劃了出去，就連之前并沒有購車需求的那伙兒人也像湊熱鬧似的將自己的換車周期大幅縮短，買輛全新長軸距E級車已經(jīng)成為[詳細]
全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車于今年4月份在北京完成了全球首發(fā)，今天這款車型將進行價格發(fā)布。網(wǎng)上車市從經(jīng)銷商處了解到，全新奔馳長軸距E級車已經(jīng)可以接受預(yù)定，定金為1萬元，預(yù)定后最快可9月份提車，新車的預(yù)售價區(qū)間為45萬[詳細]
曾經(jīng)被債務(wù)纏身的汽車之城底特律，從2015年開始從嚴冬中蘇醒，雖然已經(jīng)難以恢復(fù)到曾經(jīng)的輝煌。但曾經(jīng)的實力還是有的。2016年的底特律車展也是照樣開幕，并且此次車展上還亮相了不少首發(fā)車型，有不少都是未來即將會在中國上市銷[詳細]
說起奔馳汽車，給大家最直觀的感覺可能就是整車的豪華感、乘坐舒適性高和配置全面，但是奔馳汽車家族的運動性能車也是大家所熟知的，隨著大眾的需求不斷增多，一些中大型轎車已經(jīng)從商務(wù)范變成了更具運動范的車型，接下來我們要[詳細]
運動版車型我相信是大部分人都喜歡的，動力強勁外觀年輕是這類車型的特點。但是運動版車型普遍都分布在一些緊湊級車型就連中級車里都不是很多。但是有許多人購車需要擁有舒適的配置以及寬大的空間，以及體面的品牌，那么只有一[詳細]
隨著現(xiàn)在生活水平的日益提高，一般的B級車已經(jīng)滿足不了所有人的需求了。那么比B級車更大的C級車也就是行政級別的轎車逐漸進入了人們的生活。行政級的轎車一般車長都超過5米軸距也都接近3米，而且像奧迪A6L這樣的官車形象也非常[詳細]
北京奔馳全新E級于正式發(fā)布上市，售價區(qū)間為42.9-79.8萬元。此次改款的全新E級主要進行了動力系統(tǒng)的革新，增加了M274系列的全新2.0升四缸渦輪增壓引擎，將E級的最低售價從44.5萬拉低至42.9萬元。[詳細]
經(jīng)歷中期改款的新款北京奔馳E級（代號W212）已于成都車展宣布正式上市。新車共推出有兩個系列共計7款車型上市，售價為44.3-77.9萬元。而近日，又一款新的E400L HYBRID混動車型被曝光出來。[詳細]
