作為上汽奧迪首款豪華純電SUV，自亮相以來，奧迪Q5 e-tron就以時尚動感的外觀設計、高效智能的技術實力，為新能源車型市場帶來了全新活力。[詳細]
時至今日，我依然覺得真正稱得上高性能運動SUV的只有兩款車，一個是保時捷Cayenne，另一個則是寶馬X5。兼顧豪華、舒適和出色的運動操控性，寶馬X5歷來都是喜歡豪華SUV，又追求駕駛操控性朋友的首選，而國產寶馬X5的到來，在加[詳細]
純電動車的聲量，似乎都被特斯拉和國內這些造車新勢力占據了，而且它們的價格已經完全看齊傳統豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負面信息炒起來的，這也說明在純電汽車領域，剛起步不久的新勢力并沒有將產品完全打磨好再推向[詳細]
BMW X5作為SAV豪華運動型多功能車獨特概念的首創者，讓它在寶馬家族中有著舉足輕重的地位。自1999年誕生至今，車系經歷了四代演變，如今迎來本土化生產的全新BMW X5。全新BMW X5售價區間為60.50萬元-77.50萬元，除了“Li”和售[詳細]
近日，備受關注的瑪莎拉蒂全新SUV車型Grecale正式發布。根據規劃，Grecale提供混動、燃油和純電三種動力總成車型，前期推出的車型分為GT、Modena以及Trofeo三種不同配置車型。[詳細]
每一輛車都有極限，跑車無法滿足我們對于空間的需求、轎車無法滿足我們對于出行的渴望，看著手中的電動車牌，卻渴望高級的駕駛質感……那么我們為何不在選車之初，盡可能的選擇一臺“極限”較高的車呢？比如這臺奔馳EQB，一款[詳細]
作為一年一度汽車廠商的年末“總結大考”，廣州車展等待著各大廠商交上這一年走過該有的成績和態度展現。本屆廣州車展，展車總數高達上千臺，其中有不少很強購買吸引的首發新車，有的甚至你當下就能預訂等待提車了。落到實際，[詳細]
馬X3搭載的iDrive7車機系統和新款沃爾沃XC60搭載的全新原生安卓車機系統，在智慧交互上均可圈可點，但在性能技術和輔助駕駛上的智能化水平，兩者的表現又如何呢？[詳細]
在這個節能減排的當下，想要買一輛“量大份足”的車是一件難事。哪怕手握50萬預算找一輛中型SUV，BBA也只能給你區區200多馬力。沃爾沃XC60 T8和林肯航海家 2.7T是唯二50萬內能買到300馬力以上的豪華SUV，但是二者的風格卻全然[詳細]
俗話說“花錢容易掙錢難”，可到了我這里“消費”也成為了一件讓人頭疼的事情。手握50萬想買一輛豪華SUV，思前顧后竟二個月了也沒有定下來。朋友也常常吐槽我，“你都50萬預算了就隨便買吧，豪華品牌沒有差的車~”。這話是有一[詳細]
