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隨著電腦的普及，越來越多的白領(lǐng)由于坐姿不對而引發(fā)了頸椎疾病，但宣傳的增加，很多人已經(jīng)意識(shí)到了問題并開始注意頸部的保護(hù)了。而對于已經(jīng)進(jìn)入很多家庭的車來說，很多人在購車時(shí)更多的關(guān)注氣囊有幾個(gè)、電子配備如何，對頭枕在[詳細(xì)]
隨著寶馬新3系和奧迪新A4L相繼引入國內(nèi)，其與奔馳新C級(jí)轎車形成了國產(chǎn)德系三大豪華品牌入門車型的新一輪對決。新A4L超長的軸間距位居三款車之首，新3系精準(zhǔn)的操控讓對手望塵莫及，新C級(jí)采用獨(dú)一無二的雙車身設(shè)計(jì)，除此之外三款[詳細(xì)]
09年初上市的奧迪A4L目前已經(jīng)成為奧迪品牌銷量的有力支撐，這與老款A(yù)4轎車不溫不火的銷售情況相比足以讓經(jīng)銷商和廠家坐下來樂個(gè)不停。而來自奧迪的官方消息，4月份A4L轎車更是[詳細(xì)]
時(shí)間進(jìn)入到7月份以后，我國大部分城市都已經(jīng)進(jìn)入到了真正的夏天，伴隨著酷熱的天氣各大汽車廠商也紛紛選擇了盛夏時(shí)節(jié)，發(fā)布他們的最新產(chǎn)品。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，在08年7月份里來自國產(chǎn)和進(jìn)口的各類新車達(dá)到了14款之多，平均起來不到3[詳細(xì)]
如果在國內(nèi)提起奧迪車，我們下意識(shí)的在腦海中首先浮現(xiàn)的就是大氣的奧迪100以及奧迪A6的影子，這輛款車也是奧迪在國內(nèi)最具代表性的車型，均屬于奧迪C級(jí)平臺(tái)。而最先國產(chǎn)的奧迪100則是奧迪A6的前身，自1965年推出第一代車型至今[詳細(xì)]
Audi奧迪是最早進(jìn)入中國的德系豪華車之一，在一定程度上可以說正是奧迪讓國人的腦海中有了豪華車的概念。奧迪A4是國產(chǎn)的第一款“小奧迪”雖然看上去沒它的大哥奧迪A6那么氣派，但是出生90后的奧迪A4卻是一名不折不扣的“年輕貴[詳細(xì)]
隨著各汽車廠商新車型在國內(nèi)的不斷投放，進(jìn)一步加速了消費(fèi)者換車的頻率，從而也刺激了二手車市場的交易量。如今不少消費(fèi)者都盯上了二手車，但是仍有不少用戶在交易過程中出現(xiàn)“吃虧”的現(xiàn)象，近日記者就采訪了二手車行業(yè)的“正[詳細(xì)]
繼大“鬼臉”小該款?yuàn)W迪A6L上市后，老款?yuàn)W迪A6車型曾經(jīng)已公務(wù)版形式復(fù)產(chǎn)過，但隨著全新一代奧迪A6L于去年底上市后，老款?yuàn)W迪A6和小該款?yuàn)W迪A6L已陸續(xù)正式停產(chǎn)停售。與此同時(shí)有網(wǎng)友在京城一汽大眾奧迪4S店拍攝到了奧迪皮卡版車[詳細(xì)]
隨著國內(nèi)豪華B級(jí)車市場車型的不斷推陳出新，如今年輕的都市白領(lǐng)選擇愛車的時(shí)候也會(huì)發(fā)現(xiàn)可選的車型越來越多。那么除了車型的價(jià)格和配置之外，您是否也會(huì)在車型之前的一些細(xì)節(jié)對比呢？下面我[詳細(xì)]
繼奧迪全新一代A4L于年初正式上市后，奧迪另一款全球首發(fā)車型也將于上海車展推出。日前奧迪全球管理董事會(huì)主席施泰德在接受媒體采訪時(shí)表示，奧迪將在國內(nèi)推出一款A(yù)4L以下的小型車，而在四月的上海車展也將推出一款全球首發(fā)車型[詳細(xì)]
