純電動車的聲量，似乎都被特斯拉和國內(nèi)這些造車新勢力占據(jù)了，而且它們的價格已經(jīng)完全看齊傳統(tǒng)豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負(fù)面信息炒起來的，這也說明在純電汽車領(lǐng)域，剛起步不久的新勢力并沒有將產(chǎn)品完全打磨好再推向[詳細(xì)]
“我對中國有著非比尋常的情愫。” 1月28日上午，奧迪中國新任總裁溫澤岳在給媒體的新春賀詞開篇，就提到了自己與中國之間深厚的緣分。自今年1月1日起，他已接替前任安世豪的位置，正式開始主管奧迪在華業(yè)務(wù)。中國市場之于[詳細(xì)]
“上汽奧迪要做豪華車在華生產(chǎn)的天花板。” “我們是一個豪華品牌新勢力。” 1月1日，上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進取匯”的開業(yè)儀式上，上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑用兩句話表達出了上汽奧迪的目標(biāo)與定位。[詳細(xì)]
作為一年一度汽車廠商的年末“總結(jié)大考”，廣州車展等待著各大廠商交上這一年走過該有的成績和態(tài)度展現(xiàn)。本屆廣州車展，展車總數(shù)高達上千臺，其中有不少很強購買吸引的首發(fā)新車，有的甚至你當(dāng)下就能預(yù)訂等待提車了。落到實際，[詳細(xì)]
越發(fā)成熟的我們，對于車的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務(wù)、社交、駕控……當(dāng)我們覺得AMG系列過于極致、跑車過于招搖、行政座駕過于溫順時，或許奧迪A7L會是我們需要的那臺座駕。[詳細(xì)]
越發(fā)成熟的我們，對于車的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務(wù)、社交、駕控……當(dāng)我們覺得AMG系列過于極致、跑車過于招搖、行政座駕過于溫順時，或許奧迪A7L會是我們需要的那臺座駕。[詳細(xì)]
全新奧迪A7L的推出，著實令人眼前一亮，可以稱為“國產(chǎn)豪華車天花板”了，今天我們就通過實拍，看看它的產(chǎn)品力有多強？[詳細(xì)]
全新奧迪A7L的推出，著實令人眼前一亮，可以稱為“國產(chǎn)豪華車天花板”了，今天我們就通過實拍，看看它的產(chǎn)品力有多強？[詳細(xì)]
要說目前最受關(guān)注的新車有哪些？沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但上汽奧迪A7L肯定在其中，作為上汽奧迪首款量產(chǎn)車型，奧迪A7L定位C＋級性能行政座駕，對于花更多預(yù)算購買豪華車的用戶而言，都希望愛車不僅能滿足自身喜好、需求，提升出行品質(zhì)[詳細(xì)]
要說目前最受關(guān)注的新車有哪些？沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但上汽奧迪A7L肯定在其中，作為上汽奧迪首款量產(chǎn)車型，奧迪A7L定位C＋級性能行政座駕，對于花更多預(yù)算購買豪華車的用戶而言，都希望愛車不僅能滿足自身喜好、需求，提升出行品質(zhì)[詳細(xì)]
