在中國的豪華轎車市場，奧迪A6L可能是最成功的的車型了，奧迪A6的前身——奧迪100自1988年引入國內生產至今，已經有超過30年的市場磨礪。如今奧迪A6L已經經歷八次換代，在產品實力上早已不可同日而語，尤其在智能科技于產品品[詳細]
在本屆廣州車展上，車市車展小隊發現了首次在國內亮相的A6L 55 TFSle，新車擁有非常特殊的深藍色涂裝，除此之外它還有哪些特殊之處？我們一起來看下吧。[詳細]
在2019屆廣州車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊提前拍攝到了一組全新奧迪A6L 55 TFSIe車型的圖片。作為A6L的插電混動版本車型，新車將采用全新的“TFSIe”命名方式，外觀方面與燃油版本車型并無太大區別。[詳細]
金九銀十“車市嚴選，購車專家”教您不再被忽悠：當考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一個“特別會忽悠”的經銷商弄不好就是個坑[詳細]
第一代奧迪Q5作為中國第一款國產化的豪華中型SUV，用“一舉成名”作為它的腳注一點都不為過。作為一款堪稱最年輕的經典車型，進化到第二代的Q5L后，不但一如既往地鞏固了它在豪華性/機械素質/空間利用率上的諸多優勢，而且在科[詳細]
中國已經躍升到全球最大的豪華汽車消費市場，尤其是以德系豪華品牌在中國最受廣大消費者的喜愛。而對于豪華品牌的車型，大家往往會有一些或明或暗的固有印象。如：奔馳會更注重舒適，寶馬會更加在意駕控感受、而奧迪卻更在意商[詳細]
在中國大陸市場一說起豪華品牌，那ABB這三個品牌肯定是繞不過的，而要再進一步提到中型豪華SUV，那奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3更是繞不開的車型，所以這次我們就挑選兩款這個級別中的代表車型，來聊聊奧迪Q5L與奔馳GLC到底誰更豪[詳細]
“開著旅行車去旅行，感受旅行所帶來的快樂。”這句話聽起來實在是太有韻味了，而且可以肯定的是，這也是很多旅行車愛好者的一大夢想。因此，接下來咱們就來盤點下有哪些顏值、配置和動力都很讓人滿意的車型，能夠讓這些人為其[詳細]
提起豪華品牌，人們最先想到的三個品牌無外乎是奧迪、奔馳、寶馬，而目前中型豪華SUV市場又是非常火熱，6月奧迪Q5L的銷量達到了驚人的14194輛，回到了它熟悉的位置。某種程度上來說，似乎大家認識到了全新奧迪Q5L的蛻變，達到[詳細]
網友提問：一直在BBA這三款入門轎車之間徘徊，手里預算大概在40萬左右，不知道究竟該買哪臺車，平時就自己用，也不是特別注重空間，三款車 外形我都還挺喜歡，希望能幫忙推薦一下。[詳細]
