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作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對(duì)是最好的車型之一。在2月28號(hào)，全新奧迪A8L上市，這款全新旗艦車型分為低功率版與高功率版。入門級(jí)的價(jià)格為92.8萬元，與最高配置竟相差了43萬元，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教是一個(gè)原因，配[詳細(xì)]
在我們開車時(shí)候，你是否會(huì)經(jīng)常覺得后視鏡不夠大，對(duì)車輛側(cè)面情況掌握的不夠全面，或者在準(zhǔn)備并線時(shí)被車輛側(cè)面突然發(fā)出的滴滴聲嚇到？這些問題的出現(xiàn)其實(shí)并不是不可避免的自然現(xiàn)象，一項(xiàng)先進(jìn)人性的配置將開車時(shí)有盲區(qū)這個(gè)問題及[詳細(xì)]
2010廣州車展還在如火如荼的進(jìn)行著，馬上也迎來了西方國家最重要的圣誕節(jié)，雖然這并不是中國人的傳統(tǒng)節(jié)日，但國內(nèi)受西方文化的影響，很多人也都希望能體驗(yàn)一把“洋節(jié)”癮。在圣誕節(jié)互贈(zèng)禮物是傳統(tǒng)的習(xí)慣，如果送給女朋友或者家[詳細(xì)]
大規(guī)模的流水線作業(yè)如今已經(jīng)不是什么稀罕了，大部分汽車廠商都可以做到每個(gè)隔幾十秒就讓一部汽車走下生產(chǎn)線。也許正是對(duì)于這種“幾何式規(guī)模生產(chǎn)”的厭倦，我們才越發(fā)的鐘愛那些只屬于少數(shù)派的東西。在奧迪的內(nèi)卡蘇姆工廠，250[詳細(xì)]
豪華車對(duì)于大家來說已經(jīng)不再是什么神秘而又陌生的名詞，隨著生活水平的不斷提升，豪華車已經(jīng)開始逐漸成為各大企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的專屬座駕。在六款常見豪華車當(dāng)中，不同的品牌都有著不同的氣質(zhì)特征，如果選擇不當(dāng)?shù)脑挘炊鴷?huì)適得其反[詳細(xì)]
對(duì)于大部分車型來說，舒適性與運(yùn)動(dòng)型是相互矛盾的，而左右著舒適與運(yùn)動(dòng)兩方面的主要原因來自于避震器。不過對(duì)于價(jià)格較高的豪華車而言，這兩點(diǎn)它們均已具備，原因是它們配備的是目前最為先進(jìn)空氣懸掛系統(tǒng)，今天我們搜羅出了共7[詳細(xì)]
電影中的世界是虛擬的，但是可以給我們帶來很多暢想。電影中的世界也是真實(shí)的，它反映了我們生活的實(shí)際狀況。演員是電影中不可或缺的一部分，一個(gè)個(gè)經(jīng)典的形象，一場場記憶猶新的電影畫面，都是他們?yōu)槲覀兯茉斐鰜淼?a href="/news/story_239911.html" target="_blank">[詳細(xì)]
大規(guī)模的流水線作業(yè)如今已經(jīng)不是什么稀罕了，大部分汽車廠商都可以做到每個(gè)隔幾十秒就讓一部汽車走下生產(chǎn)線。也許正是對(duì)于這種“幾何式規(guī)模生產(chǎn)”的厭倦，我們才越發(fā)的鐘愛那些只屬于少數(shù)派的東西。在奧迪的內(nèi)卡蘇姆工廠，250[詳細(xì)]
如今中國已經(jīng)成為奧迪全球第二大市場，而09年奧迪的目標(biāo)已不再是銷量數(shù)字而是43%的市場占有率，在這一目標(biāo)下奧迪已經(jīng)在中國市場推出了多款新車，例如新款A(yù)6L、A4L以及進(jìn)口的新A8L、新Q7。除此之外，即將以國產(chǎn)身份上市的首款國[詳細(xì)]
隨著新春佳節(jié)的日益臨近，無論是企業(yè)員工還是老板們，在忙碌了一年后也有了放松的機(jī)會(huì)，舉辦著各式各樣的年會(huì)犒勞員工，而老板、高管們則可以利用春節(jié)之際選擇一款豪車，迎接虎年的到來。咱們歷來“不差錢”，眾多豪華車被引入[詳細(xì)]
