大眾邁騰3.2L全時四驅版是原裝進口的邁騰系列中的旗艦車型，早在國產車型上市前就進入了國內市場銷售。近日，網上車市網站在北京地區市場了解到，邁騰3.2L目前已經停止進口，少量的庫存車型優8.98萬元。[詳細]
第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產至今已有6年多的時間，其不溫不火的市場表現導致第五代車型沒有引入國內。雖然在去年奧運期間一汽大眾推出了五彩奧運版高爾夫，但仍然沒有改變第四代高爾夫停產的命運。近日據一汽大眾相關[詳細]
“POLO”是大眾汽車自GOLF（高爾夫）上市不久后推出的一款緊湊型兩廂轎車，自1975年上市至今已經有30余年歷史，經過4代不同程度改款，造就了一個兩廂車的傳奇。上海大眾于2002年同步引進了POLO第四代車型，并根據國內市場的特[詳細]
大眾汽車在中國的動力總成戰略中，TSI發動機+DSG引擎是其中最為核心的兩項。在將旗下多款國產車型裝配了TSI發動機之后，大眾的首款國產DSG變速箱車型也將正式上市。記者通過一汽大眾相關人士得到消息，預計DSG版本[詳細]
帕薩特B5是國內最受歡迎的公商務用車之一，保有量之大讓對手望塵莫及。雖然自領馭上市后停產，但市場的需求讓這位老將不久后又以低定價重出江湖。但隨后領馭不斷降價以及新車型即將上市，讓老款帕薩特B5受關注度逐漸下降。近日[詳細]
“南北”大眾在2005年夏天一同完成了降價行動，統一降價之后國內眾多競爭企業紛紛開始打出降價牌，這一次南北大眾的統一降價也成為了中國汽車消費市場迅速發展后，讓人最為刻骨銘心的一次。[詳細]
隨著國內乘用車市場的迅猛發展，越來越多的新車型紛紛落戶國內或原裝進口。在新車輩出的同時，也有不少消費者將目光放在了二手車身上。購買二手車不僅可以免去整車購置稅，同時還可以提前享受有車生活的樂趣。在此我們為您列舉[詳細]
從2009年1月20日至12月31日，國家對1.6升及以下排量乘用車采取減少征收5%購置稅的優惠政策。這一利好消息想一雙無形的大手有力的推動著1.6升及以下排量車型的銷量，不少準車主也開始盤算起了購車計劃。[詳細]
大眾Passta B系列車型自1937年第一代車型推出至今已是第六代車型了，其中Passta B1普桑、Passta B5帕薩特、Passta B6邁騰以及Passta B4分別以國產和進口的身份引入國內。與國外新車推出老車停產不同的是，分屬三個不同時代車型[詳細]
出自大眾新一代“A”級車PQ35平臺的速騰車型，自06年上市以來相繼推出的1.8T、2.0、1.6以及1.8TSI冠軍版車型一直深受國內消費者的關注。而隨著大眾動力總成戰略的逐步實施，小排量渦輪增壓燃油直噴引擎將逐步替代老款大排量發[詳細]
