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  • 城市SUV的四驅系統是雞肋嗎? 只是你對它有誤解!

    城市SUV的四驅系統是雞肋嗎? 只是你對它有誤解!2020-11-30

    近年來,隨著SUV車型受到市場的追捧,其使用需求不僅僅滿足以往的傳統越野,越來越多的新車更偏重城市商務、城市休閑、長途旅行之用,因此,城市化SUV逐漸成為了許多購車用戶的首選。其中,配備四驅系統的城市SUV與專注于越野[詳細]

  • 打造越級智美享受“標桿” 解析一汽豐田亞洲龍AVALON

    打造越級智美享受“標桿” 解析一汽豐田亞洲龍AVALON2020-11-16

    說起我和豐田亞洲龍的關系,大概早在數年前美國旅游時就已經開始了,當時我在美國租車,無意中發現了一臺陌生的豐田,和車行老板交流后得知這款車是AVALON,在北美市場很受歡迎,但最終因為年少輕狂還是選擇了美式肌肉車,與A[詳細]

  • 三款四驅各顯其能 總有一款威蘭達適合你!

    三款四驅各顯其能 總有一款威蘭達適合你!2020-11-13

    隨著人們生活水平的提高,汽車生活變得格外豐富多元,很多老觀念也早已經out掉了,需要更新換代。 比如說,“只有玩越野的人才需要買四驅車”這一觀點就需要打上一個大大的問號。事實上,無論是日常城市上下班通勤,還是偶爾[詳細]

  • 城市四驅SUV威蘭達 都市精英們的Dream Car!

    城市四驅SUV威蘭達 都市精英們的Dream Car!2020-11-11

    說起四驅SUV,或許不少人眼里浮現的是“大漠孤煙直”下一臺越野SUV縱情馳騁的樣子,這里有著冒險、遠方、大自然等等多重的魅力想象。而事實上,除了越野SUV,城市四驅SUV也越來越多的承載著都市族群的夢想。[詳細]

  • 買了就是賺到的豐田亞洲龍 為何不著重考慮一下?

    買了就是賺到的豐田亞洲龍 為何不著重考慮一下?2020-11-11

    2020年的上半年所有人都意識到了一個問題,存錢不夠,生活可就太難了。車企同樣在今年上半年不太好過,受市場大環境的影響,哪怕是一貫表現強勢的品牌也似乎沒能獨善其身。于是消費者在買車時也開始側重選擇更加保值的車型,以[詳細]

  • [同級不同路]關于中型車,你想要的豪華是哪一種

    [同級不同路]關于中型車,你想要的豪華是哪一種2020-11-09

    在豪華中型車領域,往往一提起來都是“BBA”這類豪華品牌,奧迪A4L自然也是很多消費者的首選車型,但隨著人們消費觀念逐漸趨于理性,對于豪華的理解也單純的從品牌開始向真實的觸手可及的豪華靠攏,慢慢摒棄“虛榮”與“面子”[詳細]

  • 被誤解了100年的四驅系統 原來真實作用有這么多

    被誤解了100年的四驅系統 原來真實作用有這么多2020-11-06

    一百多年前,保羅·戴姆勒為了讓汽車能夠在糟糕的路面上安全有效的行駛,發明了四輪驅動技術。隨后的幾十年里,四驅驅動也被各大車企廣泛應用于軍車、工程作業車等野外工具車上,久而久之,便形成了人們心目中四驅等同于越野車[詳細]

  • 入門即是高配 后來者威蘭達的誠意就是殺手锏

    入門即是高配 后來者威蘭達的誠意就是殺手锏2020-11-05

    隨著汽車細分市場競爭的白熱化,對于那些全新的車型來說,市場已無法表現出較高的友好度了。其實這種現象主要是由于在同一梯度下的選擇性多了,而且各類信息的透明度又變得更高了,可以說互聯網時代下的消費者,有了更為嚴苛的[詳細]

  • 不挖不知道 原來這款合資SUV比競品車都要先進

    不挖不知道 原來這款合資SUV比競品車都要先進2020-11-04

    盡管我國已是全球最大的汽車市場,但瞬息萬變的車市仍存在諸多的不確定因素,如2018年遭遇車市寒冬而出現首次負增長現象,2020年因疫情肆虐整體車市經濟下滑。但這其中,廣汽豐田卻是個例外,2018全年累計銷量超過58萬輛,同比[詳細]

  • 合資價值標桿之爭 日系強強對決到底花落誰家

    合資價值標桿之爭 日系強強對決到底花落誰家2020-10-20

    當下,合資緊湊型轎車依然是國內競爭最為激烈的汽車細分市場之一,因此各大合資品牌也紛紛推陳出新,以應對愈加激烈的競爭環境。其中廣汽豐田雷凌與東風日產軒逸的重量級程度毋庸置疑,一個憑借優異的品質短時間內獲得無數家庭[詳細]

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