2009年，世界500強企業、中國規模最大的汽車廠商——上海汽車，以全球視野，主動出擊，全面收購英國商用車公司MAXUS品牌知識產權及技術平臺，將MAXUS引入中國并命名為“MAXUS大通”。 上海汽車憑借與世界多家著名汽車廠商長年良好合作累積，以及榮威、MG等高端品牌的成功經驗，以MAXUS大通品牌為核心，規劃了商用車全球市場發展方略。 MAXUS大通以全力打造最值得信賴的，且具有國際一流技術水準的商用車產品為己任，凝聚上海汽車三十年整車制造豐富經驗、頂尖研發能力、卓越精益六大體系，將創領國際商用車發展的最新潮流與科技趨勢。通過對中國商用車市場的敏銳洞察，全方位滿足消費者需求。上海汽車這一創舉樹立了中國商用車發展的全新里程碑，開啟了MAXUS的再次輝煌。
隨著汽車銷售旺季的到來，各家皮卡企業紛紛推出優惠政策，連進口皮卡也加入了“降價隊伍”之中。9月份，用戶選擇皮卡將有更多的選擇性，今天，小編為大家統籌了一下眼花繚亂的優惠信息，...
由8月份的銷量來看，上汽大通T60與上汽大通70形成合力，8月銷量同比增長15.91%，其中海外同比增長82.64%。在皮卡市場稍顯冷淡的時候，上汽大通仍呈現出增長趨勢，可見...
近期，河北省秦皇島一紙“全面放開皮卡進城”的消息再度刷屏了。這是一則讓皮卡行業歡呼鼓舞的積極政策，是一條給中國皮卡市場再度帶來曙光的正向消息。
很長一段時間內，國產皮卡的最大要求就是皮實耐用、動力充沛、養護方便、口碑靠譜，而對車輛本身的靜謐程度、舒適性、操控等駕乘體驗并不在乎。不過上汽大通皮卡的出現逐漸開始扭轉這種情...
上汽大通T60與上汽大通T70形成合力，8月銷量同比增長15.91%，其中海外同比增長82.64%。同時該車還是澳大利亞、新西蘭和智利等市場中銷量排名第一的中國皮卡，甚至有人...
上汽大通皮卡產品包括T60和T70兩個車系，近兩個月以來，T70柴油國六版、T60先鋒版、T60汽油國六版先后上市，使得該品牌的細分車型更為豐富。
歷經近三年的時間，上汽MAXUS皮卡產品從初出茅廬，到老成持重，在國內外皮卡行業中均得以一定的認可。目前，上汽MAXUS T60已經遠銷智利、新西蘭、東南亞、歐洲、南美等多地...
車市低迷的大環境下，轎車、SUV和MPV都出現了不同程度的下滑，唯獨皮卡市場柳暗花明，一直保持著上漲的態勢。皮卡之所以能夠在整體市場不景氣時異軍突起，得益于國家皮卡政策的逐步...
今年7月只有長城風駿7、上汽大通T70、鄭州日產銳騏6、長安神騏F30、中興威虎等5款車型擁有國六排放產品在售。在產品短缺的情況下，皮卡銷量為何如此堅挺？
在本月工信部申報的新車中，我們發現一款上汽大通T60單排皮卡。該車有短軸和長軸之分，短軸車型的車身尺寸為5365*1900*1809mm，貨箱尺寸為2330*1510*530...
今年6月，上汽大通T70正式上市，與此前于16年上市的T60不同，新車搭載符合國六標準的2.0T柴油機。其售價區間為11.98—20.48萬元，新車包含兩驅/四驅、標箱/長箱...
上汽MAXUS今年重磅推出了一款T70皮卡，該車是上汽MAXUS的首款國六型柴油皮卡，新車起售價為11.98萬元。值得強調的是，該車產品定位為高端皮卡，匹配有自動擋車型可供用...
今年上半年，上汽大通T60皮卡銷量同比增長85.37%，且出口全球48個國家，是我國目前對發達國家出口量最大的皮卡車型，在國內外多個市場中甚至曾出現消費者連夜排隊購車的現象。...
我國皮卡市場一直都是重柴輕汽，由于國產皮卡更加傾向于工具用途，低速高扭、經濟省油的柴油發動機備受青睞，大部分皮卡企業也對汽油皮卡產品缺少關注。然而，時代不同了… 由于我國幅...
日前，海外版2019款日產納瓦拉在歐洲正式上市，動力方面搭載雷諾技術的2.3T雙渦輪增壓柴油機，并已經通過歐洲6d-TEMP標準。而且全系無論高低功率均為雙渦輪技術。低功率版...
2009年上汽集團收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產品技術、純正的英倫產品血統的同時，通過戰略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業旗下首個踐行C2B創新模式的產品品牌。C2B模式是通過互聯網和云計算，實現企業與用戶及伙伴的數字化直聯；用戶參與價值鏈的數據化互動和決策，打造定制化的產品和服務.
