主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
日產Silvia擁有過一個時代，是一臺擁有傳奇歷史的跑車，至今甚至還能影響與她同時代的汽車愛好者。日前，國外一名汽車發燒友將自己的日產Silvia改裝成了皮卡。
通過近期我們對市場中新款皮卡車型的梳理發現，在2019年1-5月期間，皮卡市場中竟有22款皮卡車型曝光，其中包括4款已上市車型，2款進口皮卡以及十余款工信部新款車型。詳細的新...
該車可選裝前置式排氣管，并帶限速裝置，限速80km/h，接近角/離去角（°）為28/25，具有出色的通過性。另外該車還將提供不同式樣的加油口蓋，可選裝前后泊車雷達。
在我國皮卡領域，提起以品質搶占市場的典范，不得不提鄭州日產。鄭州日產皮卡真的特別貴嗎？以貴州為例，我們不妨用銳騏和銳騏6與當地熱銷的瑞邁以及域虎對比一下。
山路多皮卡！從近來全國皮卡市場的銷量來看，四川、云南、貴州等多山地的省份是全國皮卡最為暢銷的地區。為了解長跑山路的皮卡用戶的用車習慣和需求，我去年走訪了云南，鄭州日產銳騏皮卡...
筆者于近日通過數據深入淺出的了解貴州皮卡市場的情況，尤其深入了解到在一線皮卡市場，用戶的購買需求和使用需求是也許是和銷量數據有不同的。2015年—2017年間，貴州省的皮卡銷...
相信在很多皮卡用戶的心中，柴油皮卡的魅力更大。柴油車動力爆發力更強且用車成本更低。再過一季度，國六排放標準即將大面積實施，用戶關心的國六柴油皮卡也逐漸浮出水面。哪些皮卡車值得...
今年將會是皮卡的“大年”，眾多新車型、以及換裝新發動機的車型將會于今年上市。而這其中不少發動機都是第一次搭載在皮卡上，其中不乏能帶給消費者更強乘用感的汽油機。
從工信部曝光的最新一批申報車型中，我們獲悉，鄭州日產銳騏6國六版皮卡經過審核。 銳騏6的車身尺寸為5290*1850*1810mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm...
皮卡車市發布了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數據，七家車企的6款皮卡車型銷量同比上揚，3款去年上市的新車也取得不錯的銷售業績。小編推薦以下四款車型。
2019年2月皮卡銷量前十名的排行榜中，前四位依然是長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產以及江西五十鈴。前四位中，長城汽車、鄭州日產和江西五十鈴均獲得了可觀的兩位數同比增長率，僅江鈴...
3月5日，國務院總理在今年的政府工作報告提到，要在2年內基本取消高速公路省界收費站。十三屆全國人大二次會議開幕會結束后，“部長通道”再次開啟。交通運輸部部長李小鵬表示，交通運...
日前，就推車新車型之機，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克宣布，人們期待已久的特斯拉皮卡今年晚些時候就會正式亮相。
日前，有關部門開始嚴查貨車超載，鄭州一臺藍牌柴油輕卡成為首個整治對象。藍牌柴油輕卡總質量4.5噸，額載1―1.4噸，裝貨超過1.5噸就屬于超載。
2月，長城汽車四大車型品牌全系產品強勢發力勢頭不減，單月取得69037輛的銷量佳績，同比增長18.34%。長城皮卡是幾大亮點之一，銷售10027輛，同比大幅增長37.66%。
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發、生產、營銷和物流等優勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業，總部設在武漢。
