主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費...
日前，2018年我國皮卡市場終端銷量曝光。這個數據十分有意思，因為相比工業(yè)銷量數據，終端銷量更能直觀地反映C位購車用戶的需求。
此前，皮卡車市公布了2018年整年皮卡市場的工業(yè)銷售數據和終端上牌量數據，并提供了有關整年車型銷量、品牌銷量、省份銷量等表格，以供大家更直接、直觀的了解2018年整個皮卡市場...
在國家工信部今日公示的最新一批通過審核的車型新品榜單中，一款鄭州日產銳騏6單排車型在列，在豐富國產皮卡市場的同時，也給十分火熱的皮卡房車領域提供了更多選擇。
根據皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國內皮卡市場的終端上險銷量為35289輛，環(huán)比上月銷量增長11.27%。2018年全年市場終端銷量為357226輛，相比去年同期大...
從去年開始，我國就開始鼓勵各省高速公路推廣貨運車輛使用ETC代替現金支付的方式，且對使用ETC的貨運車輛給予通行費優(yōu)惠。
2018年的皮卡市場無疑是歷史發(fā)展中最好的一年，在這一年中新款車型的上市發(fā)布數量最多，這一年也創(chuàng)造了皮卡市場有史以來銷量最好成績。根據皮卡車市從多個渠道統計的信息，8家知名皮...
2019年1月8日，據湖北省消息：經省質監(jiān)局、省環(huán)保廳、省交管局、省運管局共同確認，全省122家檢驗檢測機構實現貨車“三檢合一”。
此前皮卡車市盤點，2018年我國有近40款全新皮卡亮相，智能、實用、高端是這些皮卡的代名詞。我們意外地發(fā)現，在那么多的全新皮卡產品中，包含了7款自動擋車型，而這7款自動擋車型...
一人因銳騏2018款留下的美好印象，對銳騏6頗有興趣，一人對日產納瓦拉平臺充滿了好奇，執(zhí)意前往試駕銳騏6，就這樣，老劉和小王一同坐上了前往鄭州的高鐵。
日前，鄭州日產公布了2018年終端銷量，全年實銷64930臺，目標達成率高達103.8%。銳騏6上市至今批發(fā)量達3742臺，銳騏終端銷量達28437臺，納瓦拉終端總銷量為17...
2018年底，交通運輸部《取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》可謂針對皮卡市場的重大利好消息。
隨著用戶用車觀念的改變，皮卡車的用途已經夠不單單是一輛工具車，成為一輛可以滿足多種用車需求的多用途、多功能車型。 自動擋皮卡作為近年來市場中的熱門產品，受到了眾多皮卡用戶的關...
2019款東風御風P16汽油版皮卡正式上市，新車共十款車型，售價區(qū)間為8.18—10.88萬元，包括兩驅、四驅、標軸、長軸版等。新款御風P16汽油版皮卡在車輛外觀以及內飾方面...
回歸專業(yè)，是鄭州日產在2017年針對皮卡產品提出的市場口號?；貧w皮卡專業(yè)之路始于去年，大動作則于今年顯現。鄭州日產在2018年共有八大皮卡大事記發(fā)生，以下以時間軸為線，進行盤...
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發(fā)、生產、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業(yè)務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業(yè)務是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設在武漢。
