巴西對于中國皮卡車企來說，是一個非常優質的市場。

首先是中國品牌的接受度很高，取得了很大的成績。比亞迪已躋身十大暢銷品牌之列，7月份銷量達6082輛。7月中國品牌單車型銷量最好的是奇瑞瑞虎7，銷量為3471輛，排名車型榜24位。7月份最暢銷的混合動力車是長城汽車哈弗H6，排名車型榜第28位，期內銷量為2786輛。在電動汽車中，比亞迪迷你海豚繼續保持第一，以1488輛排名第 47 位。

其次是整個汽車市場是增長的。7月份，巴西銷售了227300輛轎車和輕型商用車，同比同期增加了5.4%。與6月份相比，環比增幅更大，達到 12.3%。此外，這是疫情以來最好的銷售水平。數據來自巴西全國機動車輛分銷聯合會 (Fenabrave)。

最后是皮卡車型在巴西市場非常受歡迎。今年7月份的銷量冠軍依然是菲亞特Strada皮卡，其銷量為14192輛。

不過，我國皮卡品牌因為進入巴西市場比較晚，目前在巴西表現一般。想要在這片市場有更好的表現，還需要結合巴西當地實際情況去布局更有針對性的產品。以下是巴西7月車型銷量前50名中的皮卡車型具體表現。

第1名：菲亞特Strada

菲亞特Strada又是第一，本月銷量達到了14192輛。6月銷量為7551輛，5月銷量為10973輛，所以本月銷量環比有了大的增長。

第13名：菲亞特Toro

皮卡銷量中的第二名來自總排名為第13名的菲亞特Toro，7月銷量為5647輛。皮卡前2名被菲亞特包攬。菲亞特Toro也是是南美市場著名的承載式運動型小皮卡。

第17名：豐田Hilux

皮卡銷量第三名來自總排名第17名的豐田Hilux，7月銷量為4760輛。本月與5月、6月相比，不但銷量有較大增長，而且皮卡排名也上升1位。此前，豐田Hilux長期居于第4名。豐田Hilux在其他國家排名第一第二的位置，但巴西消費者更傾向于小型皮卡，所以總是處在3、4名左右位置，但是該車型在巴西的銷量一般在3千-4千左右，還是非常可觀的。

第20名：大眾Saveiro

皮卡銷量第四名來自總排名第20名的大眾Saveiro，7月銷量為4385輛。與前2個月相比，本月大眾Saveiro的銷量也是增長較大的，但名次下降了1-2位。不過與第三名銷量相比，差距不大，下個月很可能再沖到2、3名。

第29名：福特Ranger

皮卡銷量第五名來自總排名第29名的福特Ranger，7月銷量為2685輛。本月排名和銷量均屬于正常發揮。

第32名：雪佛蘭Montana

皮卡銷量第六名來自總排名第32名的雪佛蘭Montana，7月銷量為2370輛。該產品研發由上汽通用泛亞團隊操刀，由雪佛蘭創界改款而成。

第37名：道奇Rampage

皮卡銷量第七名來自總排名第37名的道奇Rampage，7月銷量為2136輛。該車型銷量不太穩定。它是Ram為拉丁美洲設計的首款車型，基于SmallWide的承載式車身結構打造。

第40名：雪佛蘭S10

皮卡銷量第八名來自總排名第40名的雪佛蘭S10，7月銷量為1993輛。雪佛蘭S10是雪佛蘭庫羅德皮卡的上一代車型，在墨西哥、巴西等拉丁美洲地區推出。

寫在最后：巴西汽車市場乃至巴西皮卡市場的容量很大，而巴西又是一個幾乎沒有本土品牌的開放式市場，對中國皮卡品牌而言非常優質。相比SUV車型和新能源車型的成功，我國皮卡品牌闖蕩巴西市場表現仍然不夠突出，還需持續努力。