2014年，國產(chǎn)版本的奧迪A3車型正式上市，這意味著奧迪A3成為了國內(nèi)豪華緊湊型轎車市場的先行者。時至今日，它已經(jīng)占據(jù)了該級別一半以上的市場份額。今年上海車展，奧迪將推出國產(chǎn)的第三代A3中期改款車型，并繼續(xù)提供Sportback[詳細(xì)]
以駕駛樂趣見長的寶馬，終究放下了高傲的姿態(tài)，在中國市場中推出了基于UKL前驅(qū)平臺打造的寶馬1系，目的就是為了瓜分豪華緊湊型轎車的市場份額。雖然，寶馬1系已經(jīng)國產(chǎn)，并投放市場，但它不得不面對同級別中強(qiáng)有力的對手——奧[詳細(xì)]
如果我有一輛純電動車，但卻會為在何處充電以及孱弱的續(xù)航能力擔(dān)心。如果我有一臺非插電式混動車型，我又感覺它或許沒比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車節(jié)省更多燃油。而汽油機(jī)插電混合動力車型似乎一定程度上解決了這個問題，它可以通過內(nèi)燃機(jī)[詳細(xì)]
