大切諾基，它幾乎是國人最初對民用越野車的全部印象，它在某種意義上就代表了越野。路虎發(fā)現(xiàn)，是這奢華SUV品牌中最具越野實(shí)力的民用量產(chǎn)車款，雖不及攬勝豪華，但越野能力也是品牌及業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。今天兩位悍將相聚東北雪原，論[詳細(xì)]
“不是所有吉普都叫Jeep”，從這一句官方廣告語中你至少可以獲取兩個信息，首先是潛移默化的指出Jeep擁有很強(qiáng)的越野能力，而后則與我們的童年回憶相掛鉤。在用詞可謂精確的背后，Jeep在近些年的發(fā)展歷程中也有著悄然的變化，除[詳細(xì)]
大切諾基是一款定位高端的Jeep中大型SUV，這款車擁有較為豐富的越野技術(shù)配置以及空氣懸架等核心競爭裝配。但作為一臺中大型SUV，強(qiáng)大的內(nèi)部空間似乎也是消費(fèi)者需要的。今天我們就看一看大切諾基在車內(nèi)的儲物空間及便利性體驗(yàn)方[詳細(xì)]
全路況能力說的是一款SUV，不僅僅要具備舒適的公路駕駛優(yōu)異性，更要回歸到本身，具備良好的越野性能，這樣公路駕駛和越野通過性兼?zhèn)洌潘愕纳鲜且豢钊娴膬?yōu)秀的SUV。這一段時(shí)間，Jeep品牌大力推廣這種全路況能力，我想，正是[詳細(xì)]
自由光是一款很注重越野性能的SUV，這也符合它掛著Jeep車標(biāo)的身份。今天文章中出現(xiàn)的試駕車是自由光3.2L高性能版，是自由光全系中的頂配車型，售價(jià)也達(dá)到了52.99萬元。而這個價(jià)位通常也是豪華品牌中級SUV所屬的價(jià)位區(qū)間。除了[詳細(xì)]
隨著SUV車型的不斷普及，人們對于越野的定義，也出現(xiàn)了或多或少的曲解。配備四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV，與越野一詞的實(shí)質(zhì)關(guān)聯(lián)相差太遠(yuǎn)，擁有這樣一款車，其實(shí)在真正遇到險(xiǎn)境時(shí)并不能幫助你脫困。你可以說越野是一種玩樂的行為，但它也[詳細(xì)]
很多時(shí)候，我們憑借著主觀的感受去評判一些事物。當(dāng)失去公允和可觀，而以主觀的臆斷做結(jié)論的時(shí)候，多數(shù)都有失偏頗。對于一款越野車的越野能力的認(rèn)定，我們其實(shí)多數(shù)是依靠主觀的判斷。接近角離去角是多少？離地間隙有多高？用著[詳細(xì)]
名叫自由光，其實(shí)就是國外的Cherokee。作為城市化SUV的鼻祖，Cherokee當(dāng)年率先將承載式車身引入了SUV車型，造就了在國內(nèi)紅及一時(shí)的“小切”。小切之所以紅，與它價(jià)格便宜卻有著一定的越野能力不無關(guān)系。時(shí)隔多年，Jeep又一次將[詳細(xì)]
豪華SUV市場中，表現(xiàn)最搶眼的絕對當(dāng)屬奧迪Q5了，不僅外觀上能夠取悅國內(nèi)消費(fèi)者的需求，而且配置也很給力，同時(shí)它還有一個國內(nèi)人都喜愛的品牌，那就是奧迪。而這個級別中能夠與它競爭的似乎有多出了一個車型，那就是Jeep自由光[詳細(xì)]
有挑戰(zhàn)有突破，或許當(dāng)你首次看到自由光的這幅外觀的時(shí)候，就會有這樣的感受。它太挑戰(zhàn)人們的傳統(tǒng)審美了，怎么樣也無法用大氣、簡潔、流暢等常用贊美詞匯來表達(dá)對它的感受。但Jeep依舊義無反顧的將這種外觀設(shè)計(jì)用于量產(chǎn)。自由光[詳細(xì)]
