不知不覺2018年的1月也過去了一半，距離我們中國人的春節(jié)也是越來越近，每逢春節(jié)都是為了給去年畫上一個圓滿的句號，當(dāng)然更多的也是為了一家團(tuán)圓，但春運卻是一件避無可避的“大事件”，一票難求的陰影充斥在每個歸鄉(xiāng)人的心中[詳細(xì)]
今年年中，我跟隨眾泰去到了美麗的新疆，在幾天的行程中，我對眾泰SR9做了深度的試駕，那款車型的外觀雖然有很大的爭議，但是在行駛的品質(zhì)上還是有可圈可點之處的。在半年之后，我再次跟隨眾泰來到了偉大祖國的最北端——漠河[詳細(xì)]
可能是由內(nèi)而外的設(shè)計以及工藝水準(zhǔn)，已經(jīng)足夠出色，大邁X7并沒有像其他品牌車型那樣，把重點放在 外貌協(xié)會方面，而是潛心研究行走感受；其實不然，駕車的初衷就應(yīng)該看重車輛的真反光條駕駛感受， 否則體驗將會大打折扣；今天[詳細(xì)]
目前，SUV依舊是市場的寵兒，火熱程度無需多言，各大車企投放的SUV車型幾乎都成為該品牌的銷量砥柱。眾泰汽車也是如此，回望其2016年度總銷量，SUV份額就占近八成之多。為了繼續(xù)深耕這一細(xì)分市場，穩(wěn)步提升市場占有率，繼眾泰[詳細(xì)]
目前，SUV依舊是市場的寵兒，火熱程度無需多言。各大車企投放的SUV車型幾乎都成為該品牌的銷量砥柱。眾泰汽車也是如此，其2016年度總銷量，SUV份額就占八成之多.....[詳細(xì)]
