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全部5萬以下5-8萬8-12萬12-18萬18-25萬25-40萬40-60萬60萬以上
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試駕評測
  • 中級王者風范 試駕-廣汽本田第八代雅閣

    中級王者風范 試駕-廣汽本田第八代雅閣2011-02-07

    1999年,第一臺雅閣駛下了廣州本田的生產(chǎn)線,誰也沒有預見到雅閣將要在中國創(chuàng)造的神話。短短的幾年里,前后兩代雅閣一路高歌猛進,連續(xù)十九個月獨攬國內(nèi)中高級轎車銷量冠軍的王冠,這樣的霸氣足以成為競爭對手們努力超越的榜樣[詳細]

  • 動靜都是魅力所在 廣本雅閣-試駕會評測

    動靜都是魅力所在 廣本雅閣-試駕會評測2011-02-06

    被譽為“史上最強雅閣”的第八代雅閣,上市年兩年多來,屢屢刷新車市紀錄,進入中國10年來得到了超過100萬社會精英的信賴,每一代的雅閣都是一個傳奇,如此出色的雅閣到底好在哪里?和同級別車相比又好在哪里?車輛性能表現(xiàn)如[詳細]

  • 技術升級 細節(jié)完美 試駕2011款廣本雅閣

    技術升級 細節(jié)完美 試駕2011款廣本雅閣2011-02-04

    雅閣相信大家絕不陌生,這款本田旗下的中級車在中國市場有著良好的口碑和巨大的市場保有量,目前國產(chǎn)的第八代雅閣也同樣獲得了不少消費者的青睞,在年關將近之際,廣汽本田推出了2011款雅閣,我們也在它上市之前進行了近距離接[詳細]

  • 導航成就舒適之車 試駕-2011款廣本雅閣

    導航成就舒適之車 試駕-2011款廣本雅閣2011-02-04

    為了滿足消費者需求,近日,廣汽本田又推出了2011款雅閣車型,12月18日,記者在珠海試駕了該款車型。就外觀和內(nèi)飾來看,該款車型進行了小幅升級,整體更顯運動,迎合了年輕消費者的需求。同時,此次改款還對導航系統(tǒng)進行了優(yōu)化[詳細]

  • 登峰造極 完美蛻變 試駕2011款廣本雅閣

    登峰造極 完美蛻變 試駕2011款廣本雅閣2011-02-03

    1月8日,廣汽本田在全國范圍內(nèi)舉行隆重的2011款雅閣上市發(fā)布會,開年之際,廣汽本田在中高級轎車市場率先亮劍。據(jù)介紹,2011款雅閣擁有2.0L、2.4L、3.5L三個排量、共8款車型:[詳細]

  • 新領馭與其它兩款行政級中級車試駕對比

    新領馭與其它兩款行政級中級車試駕對比2011-02-03

    “首先要有寬敞的空間;其次,它得是自動檔;還要有真皮座椅、自動空調(diào)……究竟哪一個更好?”也許這就是你現(xiàn)在所遭遇的問題。我不確定什么能夠影響你做出決定,最重要的可能是價格。但有一點可以肯定,在做出最后選擇之前,原[詳細]

  • 沉穩(wěn)內(nèi)斂 簡約升級 試駕2011款廣本雅閣

    沉穩(wěn)內(nèi)斂 簡約升級 試駕2011款廣本雅閣2011-02-02

    雅閣這個名字我想大家一定都不會陌生的。自從正式引進中國以來,雅閣憑借著自身種種優(yōu)勢在市場上屢創(chuàng)佳績。不能不承認八代雅閣在各個方面都很符合國人的審美特點,空間大、外觀時尚雅觀、配置豐富...等等都吸引著眾多消費者。[詳細]

  • 王者之風范-升級后重生 試駕-2011款雅閣

    王者之風范-升級后重生 試駕-2011款雅閣2011-02-02

    一說起雅閣這個車型,首先想起的是雄霸國內(nèi)中級車市場的超高銷量。自從八代雅閣投放國內(nèi)市場,雅閣這款車型就和加價、無現(xiàn)車這些詞匯聯(lián)系在了一起。后來隨著時間的推移,雅閣儼然成為了一款中級“街車”。那些選擇雅閣車型的消[詳細]

  • 家轎領航者-很實在 試駕2011款廣本雅閣

    家轎領航者-很實在 試駕2011款廣本雅閣2011-02-01

    作為一款經(jīng)久耐用的家用車應該包括令人賞心悅目的內(nèi)裝,舒適的座椅和足夠動力性,這本來一直是美國車的長項,但現(xiàn)在已經(jīng)被日系車取代,尤其是本田車型。現(xiàn)在前輪驅(qū)動的本田雅閣已經(jīng)成為美國消費者首選的家用車之一,其競爭力已[詳細]

  • 導航系統(tǒng)值得稱贊 試駕2011款-本田雅閣

    導航系統(tǒng)值得稱贊 試駕2011款-本田雅閣2011-02-01

    本田雅閣自從國產(chǎn)以來每一代車型的銷量都是名列前茅的,深受大眾所接受,這次新近改款的2011款新雅閣在技術上以及電子設備的完善更是推陳出新,順應了更苛刻的道路以及用戶要求。[詳細]

熱門車系
5萬以下
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