全新一代奧迪A8L已于不久前正式在國內(nèi)上市，新車型的改變讓我們感到驚喜，不再低調(diào)的外型設(shè)計(jì)與內(nèi)飾配置完全顛覆了以往我們對奧迪這款旗艦車型的印象。全新一代奧迪A8L與上一代車型相比更加注重后排的舒適性，成為了一款真正的[詳細(xì)]
奧迪A8一直以來是D級豪華車陣營中比較低調(diào)的一位紳士，但是現(xiàn)在，奧迪A8不再低調(diào)了，為了樹立自己的地位，全新一代車型高調(diào)“復(fù)出”?，F(xiàn)在在我們面前的新奧迪A8L設(shè)計(jì)高調(diào)張揚(yáng)，配置奢華舒適，幾乎能讓所有看見它的人眼前一亮。[詳細(xì)]
全新一代奧迪A8L自今年4月北京車展亮相后備受關(guān)注，在歲末的北京車展中奧迪A8L再次亮相國內(nèi)，奧迪發(fā)布了A8L 3.0T車型的預(yù)售價(jià)格93萬元-140萬元。預(yù)計(jì)這款奧迪新一代的頂級豪車將于明年2月份正式上市銷售，先期將只推出3.0T車型[詳細(xì)]
一直以來，豪華車的加長對于中國用戶來說就是個敏感的話題。毫無疑問，加長對于汽車而言無疑是一把雙刃劍，雖增大了后排空間、提高了乘坐舒適度，卻又改變了車身配重比例，降低了操控性。不過事實(shí)證明在豪華車領(lǐng)域，加長正越來[詳細(xì)]
一款全尺寸豪華轎車在國內(nèi)無疑當(dāng)屬現(xiàn)代汽車世界“舶來品”的焦點(diǎn)之一，全球各大豪華品牌進(jìn)入國內(nèi)市場已經(jīng)有數(shù)年的歷史了，包括奔馳、寶馬、捷豹和奧迪等品牌已經(jīng)推出了最新一代車型，事實(shí)上，寶馬7系、奔馳S級已經(jīng)在國內(nèi)牢牢站[詳細(xì)]
2010年1月，在冰天雪地的內(nèi)蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國佬們研發(fā)出了一套 在當(dāng)時被看做“怪物”的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，他們把它稱[詳細(xì)]
國內(nèi)的D級豪華車市場競爭一直很激烈，梅賽德斯-奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L形成了“三分天下”的局面。與競爭對手相比，奧迪A8L有其獨(dú)特的優(yōu)勢以及一群“不一樣”的客戶群。全新的奧迪A8L 3.0FSI已于近日上市，這款入門級的豪[詳細(xì)]
細(xì)算起來，真正有能力染指高端豪華轎車這座象牙塔的廠商并不算多，除了技術(shù)和工藝上的要求苛刻之外，用時間與恒久理念積淀出的品牌影響力更是一個不低的門檻。近年來，中國市場對高端豪華轎車的需求程度令人瞠目，而德系產(chǎn)品在[詳細(xì)]
沃爾沃在中國一直享有很高的品牌知名度，近年來的沃爾沃汽車一改以往穩(wěn)重老氣的傳統(tǒng)風(fēng)格，逐步融入了不少年輕時尚甚至可以稱得上前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素。旗下的沃爾沃S40自去年7月國產(chǎn)和上市以來，雖然沒有大賣熱賣，但也取[詳細(xì)]
《新奧迪A8L 更多圖》 12月10日，經(jīng)過一系列外觀、內(nèi)飾改進(jìn)與裝備升級，新奧迪A8L全系車型與新奧迪S8車型于風(fēng)景如畫的三亞正式上市。此次改款的全新奧迪A8車型將推出一款搭載2.8 FSI發(fā)動機(jī)的車型，該款車型的推出不僅能夠[詳細(xì)]
