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700 km、800 km、甚至“破千”，這些日益上漲的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，讓無數(shù)新能源車的潛在客戶忍不住為之心動(dòng)，那么它是否真的解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮呢？官方數(shù)字提升不假，但在高速行駛或是極寒的用車環(huán)境下，電動(dòng)車的真實(shí)續(xù)航能[詳細(xì)]
續(xù)航焦慮本質(zhì)上續(xù)航準(zhǔn)度的問題，而暢巡恰恰沒有問題。續(xù)航焦慮本質(zhì)上續(xù)航準(zhǔn)度的問題，而暢巡恰恰沒有問題。續(xù)航焦慮本質(zhì)上續(xù)航準(zhǔn)度的問題，而暢巡恰恰沒有問題。續(xù)航焦慮本質(zhì)上續(xù)航準(zhǔn)度的問題，而暢巡恰恰沒有問題。[詳細(xì)]
中汽旗下的CCPC汽車性能挑戰(zhàn)榜的賽事組，近期就根據(jù)電動(dòng)汽車的“續(xù)航真實(shí)率”，對(duì)幾款主流純電車進(jìn)行了一次堪稱業(yè)界最嚴(yán)苛的大橫評(píng)。橫評(píng)測(cè)試采用WLTC工況在實(shí)際道路進(jìn)行，目前榜單已發(fā)布，雪佛蘭暢巡位居第一，哪吒U PRO、廣[詳細(xì)]
相信大家肯定看過不少電動(dòng)車?yán)m(xù)航測(cè)試，可近期有一個(gè)不同尋常的測(cè)試引起業(yè)內(nèi)不少媒體的注意。那就是中汽旗下的CCPC汽車性能挑戰(zhàn)榜的賽事組，所進(jìn)行的一場(chǎng)堪稱業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的大橫評(píng)。本次測(cè)試一共包含4款熱門車型，其中雪佛蘭暢巡[詳細(xì)]
日常駕駛中，車輛往往不能達(dá)到工信部續(xù)航里程，略有差值完全可以理解，然而有些車型差值明顯過大。在各家車廠談“續(xù)航”色變的時(shí)候，有輛車卻打出“每一公里都不虛”的口號(hào)，它就是上汽通用雪佛蘭暢巡。[詳細(xì)]
雪佛蘭暢巡在續(xù)航水平上，是否能夠表現(xiàn)出可靠的品質(zhì)？于是，我們委托中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司，對(duì)雪佛蘭暢巡進(jìn)行了一次嚴(yán)苛的續(xù)駛里程檢驗(yàn)，包括NEDC和60km/h等速試驗(yàn)。接下來，我們來看看它的表現(xiàn)究竟如何？[詳細(xì)]
隨著排放政策的日益苛刻，越來越多的車企紛紛開始選擇主推新能源車型，而在這其中，純電車的發(fā)展無疑是最迅猛的。對(duì)于一些限行城市來說，電車的一張綠牌無疑給消費(fèi)者帶來了極大的便利性，不過即便如此，依舊還是有許多消費(fèi)者會(huì)[詳細(xì)]
Alcantara被廣泛運(yùn)用在汽車內(nèi)飾之中，來強(qiáng)調(diào)車型的運(yùn)動(dòng)氛圍，這一點(diǎn)與走“運(yùn)動(dòng)、操控、年輕”路線的雪佛蘭是相契合的，雪佛蘭車型不僅推出多款Redline尚紅系列和RS系列，如今又針對(duì)開拓者、新探界者、邁銳寶XL、暢巡推出可選裝[詳細(xì)]
在年輕人眼里，漂亮的服裝總是擁有靚麗的色彩，心儀的座駕一定不能乏味，最好是有個(gè)性，這也是運(yùn)動(dòng)型座駕受到年輕人熱烈追捧的原因。不過在10萬元這個(gè)級(jí)別，真正有實(shí)力得到年輕人認(rèn)可的運(yùn)動(dòng)型座駕并不多，但有幾款車是年輕人始[詳細(xì)]
在《雪佛蘭48V有多能耐？》的直播中，我們將48V驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為“卡丁車”動(dòng)力來源，可同時(shí)輕松拉動(dòng)3輛車，包括一輛房車、一輛科魯澤和一輛沃蘭多，總重量達(dá)到7噸，可見小小電機(jī)威力之大。而它的動(dòng)力電池可看作一款能量巨大的“移[詳細(xì)]
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