對于汽車而言，也并不是憑借一套好的設計就能贏得市場的。一般而言，每輛車都會有專門的市場定位和人群定位，廠家也會針對這類人的喜好去打造這款車。正是因為每輛車的定位有其專一性，所以很難讓一輛車被不同的年齡群體所接受[詳細]
在喧囂的城市生活久了，工作的壓力時常逼得自己喘不過氣來，性情也開始浮躁不安；冰冷的鋼筋水泥，如監獄一般鎖住內心的自由，也讓人迫切地想走出去，放松心境、感受大自然的氣息。于是，在這個夏末，我駕著沃爾沃S90，前往莫[詳細]
雖然，我們這代年輕人在談及奔馳與寶馬在國內進行加長的行為時，大部分人都會用“不純粹”、“國產特供”、“喪失美感”等對其嗤之以鼻，但不可否認的是，車型加長確實更加符合國內消費者的購車需求。這不，為了給長軸E級的產[詳細]
“智能駕駛”無疑是汽車領域近些年來的熱門話題，隨著科技的發展與進步，汽車自動化與智能化的程度也越來越高。然而無論“智能駕駛”如何發展，“安全”是其繞不開的一個話題。提到“安全”，就不得不提沃爾沃，從最早將三點式[詳細]
作為一個經常接觸各類座駕的汽車自媒體人，從我的視頻節目《跟我自駕游》中，很多朋友可以看到我們經常駕駛各種SUV或者硬派越野車，行駛在我國的大好河山之中，為大家奉上有趣的自駕綜藝節目。但從家用角度來說，卻有所不知，[詳細]
在兩三年之前，我想過這么個問題，如果我有大約60萬的預算去買一輛新能源車型，我會有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁車型庫，但最終得來的答案卻讓我有些驚愕，因為國內市場的新能源車型車型分布太過極端化了，高端只有寥寥[詳細]
隨著各國政策對新能源汽車更為有力，不少車企已經開始大力發展新能源產品。以寶馬集團為例：在2017年，全球范圍內新能源車型的銷量超過10萬輛，已經領先于競爭品牌，成為了豪華汽車品牌陣營中新能源的“領先者”。與此同時，中[詳細]
在中國的高檔豪華車市場上，奧迪可以說是最成功的品牌了，在過去的2017年度依然穩坐著豪華品牌的銷量冠軍寶座。不過，我們也能看到寶馬和奔馳在后面的窮追猛趕，三者之間的差距也是微乎其微了。為了鞏固和增強市場地位，在201[詳細]
春節過后，經過一個多禮拜的工作，不知道大家的“節后綜合征”被繁忙的工作治療好了沒？反正我現在可是精神煥發！ 咳咳…慢著，別理解錯了！我這個精神煥發，是因為終于熬到了正月十五元宵節，這可是繼春節之后又一個重要節日[詳細]
2017年已經向我們揮手而去，2018年已經大踏步的向我們走來，在這個辭舊迎新的日子，網上車市全體員工先給您拜個年。每一年國內的汽車市場[詳細]
