敢從31.9米的高空開展墜落試驗，能達成滿電一箱油2141.4km的極限續(xù)航，甚至連董事長尹同躍也直播親測車輛的高階智駕，一向低調的“理工男”奇瑞以一系列行業(yè)首次的技術和安全“魔鬼挑戰(zhàn)”硬核開場，帶來50萬以內最好的電動大S[詳細]
在今日，如果你想買一輛電動汽車，那智能駕駛正在成為一項繞不開的核心考量指標，一臺沒有智駕能力的電車，就像不能聯(lián)網(wǎng)的單機版王者榮耀一樣，基操功能有了，但全無游戲體驗。[詳細]
“自動駕駛”這種原本出現(xiàn)在電影里的橋段已開始照進真實生活，不僅智能還充滿想象力。已從最初的“定速巡航”一躍進入「可高速、可城市、甚至可夸層停車」的全能自駕時代。更贊是，配備高階智駕的車型，也從百萬級來到了如今的[詳細]
2023年，是中國越野車市的大年，各種打著越野名號的車型成“爆炸”之勢席卷而來。仰望、坦克、捷途等一眾品牌齊齊發(fā)力秀出自家的拳頭產(chǎn)品。而其中最成功也最出圈的，還得是捷途汽車。其旗下的捷途旅行者車型，一經(jīng)上市就成功起[詳細]
隨著10多年來中國車市的蓬勃發(fā)展，城市街道上車輛的密度開始激增，讓車越來越難開。加之“馬路殺手”與“一年兩箱油”人群的野蠻擴張，交通事故的出鏡率一直高居不下。其中，輕則擦鈑金噴漆費時費力，重則起火爆炸要人性命。出[詳細]
就在半個多月前，星途品牌在旗下新車型瑤光C-DM的上市會上大秀了一波“肌肉”。直接在上市會現(xiàn)場展示新車“上刀山”。這“上刀山”其實就是讓瑤光C-DM以國標30km/h的時速前進，然后讓車輛的底盤直接撞擊高30mm的凸起物，模擬日[詳細]
眾所周知，現(xiàn)在的汽車市場非常卷，但大部分都是卷表面的設計、配置，而星途攬月卻在很多人看不到的地方卷。就在前不久，有人將一輛滾下山坡的星途攬月運到了專業(yè)的設計靶場，用各種槍械進行射擊，來驗證這輛車的堅固程度，結果[詳細]
無論是電影《007無暇赴死》中的阿斯頓馬丁，還是《速度與激情》中的牧馬人，都能無視敵人的槍林彈雨，堪稱主角的最強防御裝備。但電影畢竟是電影，更何況這些車輛還經(jīng)過特殊改裝，那么現(xiàn)實世界里，一輛沒有改裝的汽車到底能不[詳細]
提及荒野求生類節(jié)目，幾個“爺字輩”大拿的名字可能會瞬間來到嘴邊，他們狂野而堅韌，在我們的記憶里，為了在極限環(huán)境中求得一線生機，這些“爺”們幾乎什么都吃，畢竟有得吃總比沒得好。然而，在這些生存類節(jié)目中有一位大拿卻[詳細]
攬月身上同樣也有著必勝的信念、堅韌的斗志和強烈的野心。這讓星途攬月憑借著一身“狠活”，成為了一臺“夠狠”的標桿級SUV。而之所以這樣說，因為攬月最近真的又“發(fā)狠”了一次。[詳細]
