對于很多中產階級人士來說，他們在購車時會側重考慮一款價格在40-50萬左右、外觀看著大氣、配置和內飾做工出色的豪華品牌轎車，也就是我們時常會提到的中大型豪華轎車車型。那么，今天咱們就來看看在中大型豪華轎車這一細分領[詳細]
一臺雅閣的價錢再加10萬，你就能買到豪華品牌的中大型車！沒錯，豪車距離咱們的生活也不是那么遙遠，奧迪A6L 30萬左右就能買到，而且是最新款！按目前經銷商（北京地區）反饋的價格來看，40TFSI入門版車型的報價在34萬左右，如[詳細]
馬上就要過年啦！相信很多小伙伴們都和我一樣十分激動。一年忙到頭終于能有個七天小長假確實是值得高興的事情，但是對于我們這些90后來說，在過年期間有一個更重要的事情要做，那就是——走親戚。很多像我一樣奮斗在一線的小伙[詳細]
從1988年，一汽與奧迪開始合作伊始，奧迪100成為開創中國豪華車市場的先驅者，三十年中，奧迪A6L始終都以變革者的姿態不斷刷新著豪華車市場的標桿，過往三十年奧迪A6L在豪華車C級市場取得了不可動搖的王者地位。那么，全新一代[詳細]
奧迪A6L作為中國最暢銷的中大型轎車，硬實力一直都是同級別中的佼佼者，而全新奧迪A6L更是緊隨時代的腳步，使用了全新的家族化設計語言，它是繼全新奧迪A8、全新奧迪A7 Sportback之后，基于奧迪全新家族化語言推出的第三款典范[詳細]
在中國的豪華轎車市場，奧迪A6L可能是最成功的的車型了，奧迪A6的前身——奧迪100自1988年引入國內生產至今，已經有超過30年的市場磨礪。如今奧迪A6L已經經歷八次換代，在產品實力上早已不可同日而語，尤其在智能科技于產品品[詳細]
在2019屆廣州車展開展前夕，網上車市前方探館小分隊提前拍攝到了一組全新奧迪A6L 55 TFSIe車型的圖片。作為A6L的插電混動版本車型，新車將采用全新的“TFSIe”命名方式，外觀方面與燃油版本車型并無太大區別。[詳細]
C級車作為車企必爭之地，在過去的數年間，德系三強奔馳、寶馬、奧迪早已在此打得不可開交，同樣銷量前三也被它們牢牢霸占。尤其是去年，金九銀十之際，奔馳新一代E級完成換代上市，作為曾經的“墊底”選手此番來勢洶洶，甚至有[詳細]
作為一汽-大眾奧迪旗下最成功的車型，可以說奧迪A6L與中國有著千絲萬縷的聯系，“官車”一直是普通群眾對于A6L最深刻的影響，而A6L作為中大型豪華商務轎車的代表典范一直與它的老對手奔馳E級，寶馬5系被拿來同場競技，而后兩臺[詳細]
說起奧迪A6這款車型，與中國有著千絲萬縷聯系的它故事可以說上三天三夜。可以說真是它（包括前身100）在中國的出色表現，讓奧迪變成了今天舉世矚目的奧迪。將全新一代最新的長軸距版A6L放在中國市場首發，可以說是一種最為妥帖[詳細]
