真正的強大，不只是順境中的得意，還是能從逆境中錘煉出更為強大的生命力。 別克GL8就是一個很好的例子。 借著三胎政策的東風，高端MPV市場迎來新一輪爆發，一時之間涌現出不少號稱劍指別克GL8的競品，來勢洶洶謀取更多市場[詳細]
汽車行業同樣如此。面對國內消費市場的萎縮、芯片缺少、疫情停工停產等多重因素的影響，各家車企的壓力之大可想而知。而最近上市的別克新GL8則很好的詮釋了筆者后面那句話。作為國內中高端MPV的霸主，這次又進行了相當大幅度的[詳細]
一款車型的質量如何，除了口碑流傳之外，權威機構的調查更是重要渠道。別克全新GL8和威朗Pro/威朗Pro GS又分別獲得大型MPV和中型高端經濟型轎車細分市場第一名，足以見得其品牌實力。[詳細]
別克新GL8來了！他帶著全新的前臉來了！作為中高端MPV頂流的存在，它也“被迫”擁有了“更加霸氣的前臉”，當然其升級的核心并非在此，下面通過實拍告訴大家。[詳細]
近年來，由于國人生活水平的提升和生活場景的豐富，MPV市場迎來了井噴式的發展，五菱凱捷、現代庫斯途、大眾威然、豐田賽那、嵐圖夢想家、騰勢D9......這些新入局的產品從低端到高端、從燃油到純電實現了全面覆蓋。[詳細]
近日，媒體從相關渠道獲悉了別克全新GL8世紀CENTURY的智能座艙系統算力配置。新車將采用兩顆高通驍龍8155芯片，其中一顆用于前排座艙，另一顆則專供后排座椅使用。[詳細]
今年的6月1日有點特別，不僅僅是原有意義上大朋友、小朋友們喜聞樂見的兒童節，更是歷經了兩個多月封控管理的上海重啟自由之日，企業全面復工復產，也讓不少人由衷地感嘆：曾經的上?；貋砹耍?a href="/news/story_3375884.html" target="_blank">[詳細]
2022年5月19日 今天，上汽通用汽車別克品牌正式公布全新旗艦MPV的命名——別克GL8世紀CENTURY。未來，GL8世紀CENTURY將與GL8陸尊ES和GL8陸上公務艙一起，進一步夯實別克在MPV市場的領先優勢和領導地位。[詳細]
隨著時代發展，GL8也在向家用化發展，一些對生活品質有所要求的家庭，十分認可GL8。目前GL8分為陸上公務艙、ES陸尊，以及主打豪華的艾維亞。對于家庭用戶而言，在35萬元這個級別，GL8 ES陸尊已經是作為“頂流”MPV而存在。[詳細]
汽車智能化如今是大勢所趨，于互聯網大潮、智能手機中成長起來的年輕一代，更傾向于既有顏值。又有“智商”的高品質座駕。雖然新勢力、純電車似乎更適合智能化，但諸如別克之類的傳統車企在智能化方面依舊頗有建樹。自動駕駛等[詳細]
