暑假期間，人們出游情緒高漲，戶外旅游已經(jīng)成為人們生活里不可或缺的一項(xiàng)。而在眾多的出游選項(xiàng)中，自駕游因舒適便捷成為越來越多人的選擇。如何選擇一輛優(yōu)質(zhì)的自駕車也成為了不少人糾結(jié)的所在。從用車場景出發(fā)，一輛合格的自駕[詳細(xì)]
2023年的國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)“百家爭鳴”“百花齊放”的新局面，雖然各大品牌爭相上市了全新車型，但卻苦了廣大消費(fèi)者們，對全新車型認(rèn)知度不夠，買老款車型又怕配置跟不上，實(shí)在是兩難。[詳細(xì)]
隨著國內(nèi)用戶消費(fèi)層次的快速提升，大空間、高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、智能化，成為我們選擇愛車的最新標(biāo)準(zhǔn)，特別是在品質(zhì)相對更高的B級(jí)車市場中，更是如此。日前，由長安福特推出的“科技品位旗艦”――新一代蒙迪歐，以全新的設(shè)計(jì)，詮[詳細(xì)]
現(xiàn)在連15萬以內(nèi)的車都有了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，你這15萬以上的車卻只是1.5T，是不是顯得摳門了？但就是這樣一臺(tái)車，你還別說，賣得賊好，它就是本田雅閣，2023款起步價(jià)17.98萬，而同為B級(jí)車的福特蒙迪歐，起售價(jià)15.98萬，差價(jià)整整2萬，[詳細(xì)]
新勢力的嶄露頭角，對于傳統(tǒng)車企來說無疑是一種挑戰(zhàn)，特別是在它們都紛紛選擇堆配置、打價(jià)格戰(zhàn)的情況下，很多傳統(tǒng)車企紛紛表示招架不住。而對于傳統(tǒng)車企來說，新勢力的崛起還有一個(gè)問題，就是把消費(fèi)者們的口味給養(yǎng)刁了，一臺(tái)主[詳細(xì)]
受到“以大為美”思想的熏陶，中國車主一向?qū)Α按筌嚒鼻橛歇?dú)鐘，從古代的高頭大馬，再到現(xiàn)在的合資B級(jí)車，大空間、造型大氣的車型，不僅開出去有面子，而且也是財(cái)力的象征。因此，在B級(jí)車銷量榜上，經(jīng)常能看到雅閣、蒙迪歐、邁[詳細(xì)]
車圈一直流傳著這樣一句話，叫做“得B級(jí)車者得天下”，可見這個(gè)級(jí)別車型有多重要。這一級(jí)別的車型基本都是福特、本田、大眾等少數(shù)幾家合資車企壟斷，如福特蒙迪歐以及廣本雅閣都是很經(jīng)典的B級(jí)車。如今，為了迎合最新消費(fèi)需求，[詳細(xì)]
今年合資車最大的驚喜是什么？筆者相信很多人的答案都會(huì)是長安福特新一代蒙迪歐，作為換代車型，它在外形內(nèi)飾方面都有了明顯的變動(dòng)，同時(shí)帶來了更充裕的空間以及更高的配置。[詳細(xì)]
談到合資B級(jí)車，大家腦海里的第一反應(yīng)，基本就是空間大、配置高、豪華、舒適等關(guān)鍵詞。也正因如此，合資B級(jí)車正逐漸成為當(dāng)代精英家庭用戶的首選。不過選來選去，無非就是蒙迪歐，雅閣，帕薩特等這些比較有實(shí)力的合資車。[詳細(xì)]
大部分國人對于福特蒙迪歐的主要印象還是來自于第四代車型，當(dāng)然也可能有很多老司機(jī)和我一樣對于第二代蒙迪歐念念不忘，V6自吸+5AT，再加上舒適柔軟的懸掛系統(tǒng)，讓第二代車型具備了高級(jí)的駕駛質(zhì)感，而且整車設(shè)計(jì)頗具美系豪車的[詳細(xì)]
