國內(nèi)SUV市場競爭激烈早已是不爭的事實(shí)，從小型SUV、緊湊型SUV再到中型SUV，各個細(xì)分市場眾多車型上演“龍爭虎斗”。為了吸引消費(fèi)者增強(qiáng)車型的競爭力，汽車廠商也是煞費(fèi)苦心紛紛開辟新的細(xì)分市場。于是介于緊湊型SUV和中型SUV之[詳細(xì)]
不少讀者在我們后臺留言想看10-15萬的中國品牌SUV，除了哈弗H6之外，長安CS75同樣是一個如雷貫耳的名字，上市六年以來累計銷量已經(jīng)突破了百萬臺大關(guān)?，F(xiàn)如今2020款的CS75已經(jīng)上市，與長安CS75 PLUS同時銷售。全系均為1.5T車型[詳細(xì)]
現(xiàn)如今很多消費(fèi)者在買車前海選時，不僅要關(guān)注車輛的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、做工和車內(nèi)空間等方面，還增加了一份參考項，那就是健康安全防護(hù)能力，因為一款擁有健康座艙的車輛對于自己和家人的出行品質(zhì)來說也是一種提升。而為了滿[詳細(xì)]
近日，我們從長安汽車官方獲悉，長安汽車旗下PLUS系列的首款轎車-逸動PLUS目前已開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為7.29-10.39萬元，并將于本月27日正式上市，新車共推出1.6L與1.4T兩種動力的5款配置車型，定位于緊湊型轎車，新車除了采用[詳細(xì)]
每當(dāng)網(wǎng)友在后臺給我們留言詢問十萬元及以下選什么轎車產(chǎn)品好，我都會義無反顧的推薦我們中國品牌的產(chǎn)品。隨著中國品牌自己造車經(jīng)驗的豐富，和本身在配置動力尺寸等硬指標(biāo)上的優(yōu)勢，打得國際品牌在10萬元以下區(qū)間毫無招架之力，[詳細(xì)]
隨著自主品牌車企的實(shí)力和技術(shù)的不斷增強(qiáng)，小型SUV市場已經(jīng)成為它們擁有話語權(quán)極強(qiáng)的一個領(lǐng)域，伴隨著的便是越來越多的車型進(jìn)入到這一細(xì)分市場中，為消費(fèi)者們提供了豐富多樣的選擇。那么在近期內(nèi)，有哪些車型因其較強(qiáng)的產(chǎn)品力[詳細(xì)]
現(xiàn)階段，雖說好多車企都已復(fù)工進(jìn)入生產(chǎn)階段，但大多數(shù)消費(fèi)者仍是處于足不出戶的狀態(tài)，如此一來，汽車銷量自然會受到影響，當(dāng)然了，也會耽誤消費(fèi)者購置愛車。不過，這對于車企來說并非難事，借助互聯(lián)網(wǎng)可以有更多的可能，可以線[詳細(xì)]
隨著自主品牌車企的實(shí)力和技術(shù)的不斷增強(qiáng)，緊湊級轎車成為了它們集中發(fā)力的領(lǐng)域，于是在這個細(xì)分市場中，有越來越多的車型出現(xiàn)在了消費(fèi)者的面前。那么在近期內(nèi)，有哪些車型因其較強(qiáng)的產(chǎn)品力而受到的關(guān)注度比較高？同時市場行情[詳細(xì)]
“越貴的車越安全可靠”，相信這是大多數(shù)人思維中的既定認(rèn)識。消費(fèi)者花了更多的價格，企業(yè)理應(yīng)在產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)、材質(zhì)用料、安全科技等方面帶來更加高級的品質(zhì)。但是，對于汽車來說，安全并不是錦上添花，而是最基本、最重要的[詳細(xì)]
10-15萬左右的緊湊級SUV車型如今已經(jīng)成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，那么看著市面上猶如過江鯽魚的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內(nèi)它們的市場行情又如何？帶著這些疑問，我們一同去研究下。[詳細(xì)]
