11月新能源汽車滲透率達到52.3%，已經連續(xù)5個月滲透率突破50%，面對新能源汽車如此兇猛的增長趨勢，加上網絡輿論場上對新能源鋪天蓋地的宣傳報道，是不是覺得燃油車的時代已經過去了，新能源才是最新潮的技術？[詳細]
作為自主品牌緊湊級SUV的領軍車型，哈弗H6和長安CS75 PLUS一直都備受消費者的青睞。尤其是哈弗H6做到了連續(xù)80多個月穩(wěn)坐SUV的銷量榜首，是中國市場當之無愧的神車，也只有長安CS75 PLUS曾成功挑戰(zhàn)它的位置。不過在風行T5 EVO推[詳細]
在如今這個時代，我們已經習慣了只帶一部手機，通常是空手出門滿載而歸。對于女士來說，可能還要隨身攜帶一些化妝品、護膚品等物品，這樣一來車就變成了這些物品最好的存放之處。一輛高品質SUV該配備多少儲物格？風行T5 EVO給[詳細]
日前，網新社獲悉到長安CS75 PLUS將迎來一次改款，此次改款的重點是將會換裝全新的1.5T發(fā)動機。新款的CS75 PLUS 在觀較和內飾上現(xiàn)款車型不會有大的變化。根據(jù)規(guī)劃，新款CS75 PLUS將于10月份正式上市，預計售價與現(xiàn)款車型基本保[詳細]
超高原地區(qū)由于含氧量極低，一般車輛在此區(qū)域行駛都會或多或少的出現(xiàn)動力衰減現(xiàn)象，尤其是搭載自然吸氣發(fā)動機的車型，動力衰減的更為明顯。而長安CS75 PLUS搭載藍鯨高壓直噴動力系統(tǒng)，運用諸多先進黑科技，具有強勁、平順、可[詳細]
相比老款車型，全新CS35PLUS雖然只是外觀小改款、配置小升級、動力小提升，但是從整車的產品實力，以及在同級別車型中的競爭力來看，其優(yōu)勢得到了進一步的強化，同時，經過了一系列精益求精的“小手術”之后，全新CS35PLUS能夠[詳細]
近年來，自主品牌可謂發(fā)展迅猛，以長安汽車為例，其中國品牌乘用車去年全年總銷量達978,398輛，同比增長20.6%，是目前銷量排名前十車企中唯一增幅超20%的品牌。長安能取得如此優(yōu)異的成績，品牌最暢銷的小型SUV CS35家族功不可[詳細]
隨著自主品牌SUV車型的不斷興起，對合資品牌SUV車型的生存壓力也越來越大，為了提升產品競爭力從而爭奪市場空間，許多合資品牌SUV車型的價格已在不斷下降，甚至入門版車型已下探到15萬元級別，已經和大多數(shù)自主品牌緊湊型SUV車[詳細]
作為中國市場最受追捧的車型，SUV的熱度自然是無需多言的。然而在8萬元左右這個級別的市場當中，除了自主品牌之外，幾乎就沒有任何一款合資品牌的SUV在售。而長城哈弗M6 PLUS、比亞迪宋以及長安CS35PLUS這三款車月銷量均超過萬[詳細]
早在2014年，長安汽車為應對國內日益火爆的SUV市場，推出了品牌旗下首款中高端SUV車型--長安CS75，并憑借著高顏值的造型設計與硬核的產品實力，迅速贏得了國內消費者的青睞，一時間火爆全國，甚至出現(xiàn)供不應求的場面。時至今日[詳細]
