在高端豪華系列中，主要有奧迪Q5 e-tron、奔馳EQB、蔚來ES8三款車型供消費者選擇，毫無疑問，來自MEB純電豪華平臺的奧迪Q5 e-tron是最亮眼的一個。[詳細]
如果說上個世紀五十年代到七十年年屬于世界汽車發展的的黃金年代，那么當下一定是中國汽車市場的黃金時期。[詳細]
作為上汽奧迪首款豪華純電SUV，自亮相以來，奧迪Q5 e-tron就以時尚動感的外觀設計、高效智能的技術實力，為新能源車型市場帶來了全新活力。[詳細]
看到這個標題，你是不是覺得奧迪與另外兩個品牌有些差距，沒什么可比性，但是如果我們拋開品牌效應，單純的看這三款車，你會發現非常有意思的事情——百萬級豪車的產品價值感其實并沒那么高，消費者為品牌買單的代價似乎有些許[詳細]
豪車轎車市場向來都是以強者為尊，憑產品實力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨步天下的絕技。寶馬5系以運動個性聞名，奔馳E級以商務舒適受人青睞，那么奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實力更強[詳細]
大多數消費者在考慮一款中大型豪華轎車時，首先可能想到的就是奔馳E級、奧迪A6L等偏商務取向的車型。但也正因為這份“成熟穩重”，它們身上相應地也多了一份“中年大叔”的油膩感。然而隨著消費群體的日益年輕化，中大型轎車領[詳細]
時光荏苒，曾經的懵懂少年已然成長為社會精英，財富的積累讓你可以盡情享受小鋼炮帶來的速度瘋狂，當然也可以感受行政座駕的舒適安逸，想“招搖過市”？一臺跑車足矣。但是，越發成熟穩重的你，選車也會趨于理性，滿足內心所求[詳細]
書接上回，主編大大在比較了三位編輯的意見之后，順利喜提豪華品牌中型SUV一臺！但誰能想到新車還沒“捂熱乎”，家里再次傳來喜訊——拆遷了！于是，主編大大打起了增購一臺準百萬豪車的主意……[詳細]
奧迪A7L自從誕生以來，網絡上各家車評人對于它的評價褒貶不一，這就導致想要購車的消費者總是一頭霧水。我們的95后美女編輯小茜認為與其聽別人說，還不如自己親自去上汽奧迪都市店體驗。說走就走，這次她會對奧迪A7L作出怎樣的[詳細]
純電動車的聲量，似乎都被特斯拉和國內這些造車新勢力占據了，而且它們的價格已經完全看齊傳統豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負面信息炒起來的，這也說明在純電汽車領域，剛起步不久的新勢力并沒有將產品完全打磨好再推向[詳細]
