一提到神車，我們很難忽視五菱宏光MINIEV的存在，只需花3-4萬元就能買一臺日常通勤代步、不怕風吹雨打的小車，宏光MINIEV讓更多家庭能享受到汽車出行的便利性，銷量也是穩(wěn)居微型車類別的第一位。 然而，消費者所需要的可不僅[詳細]
逸動PLUS，國產家轎實力擔當，中國品牌家轎銷量王者。軒逸，合資家轎典范之作，家轎領域銷量王者。王者對決，一較高下，2022款逸動PLUS對戰(zhàn)第14代軒逸，四大硬核測試揭底它們的真正實力。到底誰才是家轎之王？場上見真章！[詳細]
無論是合資品牌還是自主品牌，在目前的緊湊級轎車市場中，都在經(jīng)歷一場“年輕化變革”，那年輕消費群體對家用轎車的需求是什么呢？他們既渴望激情駕駛，來釋放生活和工作的雙重壓力，又希望車輛能兼顧家用，質量可靠，性價比較[詳細]
長安LUMIN為我們帶來了“國民出行精品車”——糯玉米，新車為純電動微型車，提供了155km、210km兩個續(xù)航版本車型可選，一起來看看吧！[詳細]
相比老款車型，全新CS35PLUS雖然只是外觀小改款、配置小升級、動力小提升，但是從整車的產品實力，以及在同級別車型中的競爭力來看，其優(yōu)勢得到了進一步的強化，同時，經(jīng)過了一系列精益求精的“小手術”之后，全新CS35PLUS能夠[詳細]
近年來，自主品牌可謂發(fā)展迅猛，以長安汽車為例，其中國品牌乘用車去年全年總銷量達978,398輛，同比增長20.6%，是目前銷量排名前十車企中唯一增幅超20%的品牌。長安能取得如此優(yōu)異的成績，品牌最暢銷的小型SUV CS35家族功不可[詳細]
長安逸動PLUS自2020年3月上市后，就連續(xù)7個月穩(wěn)居中國品牌轎車單車型上險數(shù)據(jù)第一。該車今年2月更是以15,043輛的好成績領先于吉利帝豪、榮威i5等競品車型，成為了當之無愧的中國轎車單品銷量王。3月10日，2021款逸動PLUS正式上[詳細]
近日，網(wǎng)新社從北京某長安經(jīng)銷商獲悉，目前逸動全系優(yōu)惠6000元，優(yōu)惠后最便宜車型售價為6.69萬元。具體售價情況以店內為準，到店詳談，沒準可能還有更多的優(yōu)惠。[詳細]
看看火爆依舊的SUV市場，中國品牌的表現(xiàn)令人感到欣慰，但將目光轉向占據(jù)另一半市場份額的轎車板塊，卻又令人感到揪心，關于SUV和轎車，中國品牌的確偏科久矣。隨著市場殺伐下的競爭整合，合資品牌車型的售價不斷下探，中國品牌[詳細]
作為中國市場最受追捧的車型，SUV的熱度自然是無需多言的。然而在8萬元左右這個級別的市場當中，除了自主品牌之外，幾乎就沒有任何一款合資品牌的SUV在售。而長城哈弗M6 PLUS、比亞迪宋以及長安CS35PLUS這三款車月銷量均超過萬[詳細]
