又到了一年一度的人口大遷徙——“春運”，相信很多小伙伴們都已經或即將踏上歸家的旅途。對于中國人來說，在過年這幾天是走親戚串門兒的集中時期，辛苦一年回到老家，給各位親戚送年貨也是必不可少的一個項目。說到送年貨，我[詳細]
此前已經為大家講過了皮卡搭載柴油發動機的優勢，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實并不是的，汽油皮卡也有以下幾個優勢，首先汽油發動機的動靜都還是小于柴發動機的。其次由于柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動[詳細]
目前，我國十數省市實施汽車國六排放標準已有五月之余。在近半年的時間內，各大主流皮卡廠商先后推出產品力大增的皮卡車型，但目前國六柴油自動擋車依然是少數，用戶能買得到的竟然只有兩款。[詳細]
在國內，8—12萬元的皮卡最受歡迎。同時，這個售價區間內的產品也是最為豐富，競爭力尤為激烈。近年來，為了進一步提升自家車款競爭力，各大皮卡生產商使足鉚勁，研發更加貼合用戶習慣的車型。其中，自動擋皮卡是一枚強而有力[詳細]
皮卡車匹配自動擋是近年來市場的發展方向之一，國內首款自動擋皮卡在2014年正式上市。截止至目前，主流皮卡車企業旗下均有相應的自動擋皮卡車型，匹配的自動變速箱類型甚至不缺乏8AT等高端變速箱。[詳細]
相比于非法改裝的封閉廂式貨車，皮卡才是北京用車問題真正的解決者。不僅僅是合法合規，同時在皮卡解禁等一系列政策的推進下，其也會成為日后的潮流。而皮卡中的高端車型領導者，上汽大通T60自然是家庭用車的首選，在皮卡乘用[詳細]
一向未雨綢繆的上汽大通自然通曉“凡事預則立,不預則廢”的道理。自2016進入皮卡行業后，上汽大通一直塑造著領導者的姿態，以先鋒者的思維超前于市場整體變化的速度，通過對國內皮卡政策的靈敏嗅覺，對市場的事實把控和對消費[詳細]
隨著國六排放標準的逐漸推行，我國離全面進入國六時代越來越近，眾多車企也紛紛推出滿足新標準的車型，形成自身的產品優勢，借此滿足更多消費者的需求，以求能保持住現有的市場份額。在這一過程中國五皮卡逐漸成為市場上的硬通[詳細]
上汽大通T60先鋒版是誠意十足的產品，在“宜商宜家”理念的指引下，為消費者提供更實惠優質的產品，一定程度上充當了國產皮卡的榜樣。這種車滿足了許許多多像林哥這樣的高級私營業主的用車需求，他們有足夠的金錢去購買大老板[詳細]
曾幾何時自動擋皮卡是國內皮卡用戶的一種奢望，尤其是具有高經濟性和高操控性的柴油自動擋皮卡。近年來隨著皮卡行業的飛速發展，以及用戶的需求不斷凸顯，自動擋皮卡逐漸成為了皮卡企業競相發展的方向。[詳細]
