10-15萬左右的緊湊級SUV車型如今已經成為各大自主品牌集中發力的一片區域，那么看著市面上猶如過江鯽魚的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內它們的市場行情又如何？帶著這些疑問，我們一同去研究下。[詳細]
中保研碰撞中得“優”長安CS75PLUS內功解析中保研碰撞中得“優”長安CS75PLUS內功解析中保研碰撞中得“優”長安CS75PLUS內功解析中保研碰撞中得“優”長安CS75PLUS內功解析[詳細]
“油耗”是我們大家老生常談的話題，它的高低直接關乎用車成本，所以朋友們對于它還是比較關注的，今天我們《車市調查組》欄目就做了一期關于油耗的文章，尋找市面上三款最省油的2.0T自主品牌SUV，下面就讓我們一起來看看它們[詳細]
大家都知道，國內緊湊級SUV市場向來都是各大汽車品牌的必爭之地。以往提及緊湊級SUV，我們往往想到的是奇駿、CR-V、RAV4榮放等合資品牌車型。近年來隨著自主品牌的崛起，無論是研發、設計還是做工、品質都得到了一眾消費者的認[詳細]
今年9月5日，長安CS75PLUS正式上市，新車共推出6款配置車型，官方指導價為10.69萬-15.49萬。憑借著強大均衡的產品力，長安CS75PLUS吸引了眾多人士的關注，不過也有人隱憂，在普遍淡季的市場中，長安CS75PLUS能否以特立獨行之姿[詳細]
說到2019年最熱銷的車型，長安CS75PLUS不可不提，它在上市之初就收獲了萬輛訂單，10月完整月的銷量也達到了17428輛，在12-16萬元緊湊SUV當中成為中國品牌銷量冠軍。并且，在上市后兩個多月的時間里訂單量突破4萬臺。4萬臺是什[詳細]
用10萬余元去買一輛家用SUV車型，是目前很多消費者都覺得很合適不錯的事情。而目前在這個細分市場中，自主品牌有眾多車型憑借著不俗的產品特性和實力出現在了廣大消費者的眼前。那么，接下來咱們就來看看，近期有哪些已經上市[詳細]
在2019上海國際車展中，我們《車市料理》欄目曾對長安CS75 PLUS的車身縫隙進行過測試《點擊查看》，但由于當時新車只是首發亮相，展車狀態還不是最終量產版，所以關于它的漆面質量測試，我們當時就沒有展開進行。這不，借著前[詳細]
近年來有關匠心、品質的話題可以說受到大家廣泛討論，特別是與國產品牌、國產制造相關的往往會引起極大的關注。我們知道在手機行業上，華為、小米等國產手機品牌的強勢崛起，讓一向傲慢的蘋果、三星也淡然無光。放眼汽車行業更[詳細]
在整體市場表現不佳的大環境下，許多車企似乎都進入到了一個怪圈當中，急于掙脫困局的束縛，卻又找不到正確的突破口，于是在這個怪圈中循環碰壁。就在我們快要對這種狀態麻木的時候，一款定位為A+級SUV的明日座駕——長安CS75[詳細]
