當(dāng)我們翻閱這十幾年年中國汽車銷量排行榜，很容易就會發(fā)現(xiàn)，那些常年霸占轎車榜單前列的車型，無外乎都是15萬級別、A級、三廂這些元素的車型。而偏偏這個本來已經(jīng)競爭力的市場里面，還有不少品牌還繼續(xù)推出A+級別的細(xì)分市場。[詳細(xì)]
近日，廣東省開展汽車以舊換新專項行動，首次注冊登記時間在2016年7月1日之前，且2021年7月1日之前已登記在本人名下，五年以上的粵牌車報廢或轉(zhuǎn)出的老舊汽車均在補貼范圍內(nèi)。[詳細(xì)]
作為進口豪華品牌時尚SUV的代表，雷克薩斯UX在國內(nèi)市場一直都有著很高的人氣，不同于BBA品牌，其更注重豪華調(diào)性與內(nèi)涵品質(zhì)的屬性，受到了很多低調(diào)務(wù)實的中產(chǎn)階級青睞。不過，也正因為它進口的身份，起步售價接近26萬元，這對于[詳細(xì)]
在汽車消費市場的變遷中，消費者購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變往往能影響到汽車行業(yè)的發(fā)展方向。以往國民青睞SUV車型的高大氣場，于是便成就了國內(nèi)SUV車型的井噴式發(fā)展；當(dāng)消費者開始追求于車型的經(jīng)濟實用時，小排量A級轎車又如同雨后春筍般[詳細(xì)]
在混動汽車行業(yè)中流傳著這樣一句話：“世上只有兩種混動，一種是豐田混動，另一種是其他混動”，這句話很形象地表達(dá)了在過去很長一段時間內(nèi)，豐田混動技術(shù)在整個行業(yè)中的霸主地位，不僅品牌旗下凱美瑞雙擎、雷凌雙擎在國內(nèi)銷量[詳細(xì)]
在國內(nèi)汽車市場中，SUV車型以其獨特的空間表現(xiàn)與高大的造型氣場一直深受國民的喜愛，使得至今依然是國內(nèi)最為火爆的車型之一。但隨著消費市場的年輕化轉(zhuǎn)變，外觀個性酷炫、配置智能科技的SUV車型正在被更多年輕人所關(guān)注，他們更[詳細(xì)]
威蘭達(dá)作為后起之秀在市場中的銷量表現(xiàn)一直不錯，提供了15款車型供消費者選擇，混動、四驅(qū)、純電等不同種方式的搭配選擇，讓其用車場景也將更加多元化，更加契合不同人群，不論喧囂的城市還是靜謐的鄉(xiāng)村，亦或成對的戀人、年邁[詳細(xì)]
城市四驅(qū)車型與專注于越野的硬派四驅(qū)車型不同，城市四驅(qū)更多的是考慮節(jié)油以及舒適性，能夠適應(yīng)一般復(fù)雜路段，偶爾撒撒野就能滿足消費者的基本需求，因此很多人都覺得適時四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋。其實并非如此[詳細(xì)]
安全早已成為了消費者選車時最為看重的課題之一，但如何去評價一款車型的安全性能，這其實也是一門大學(xué)問。站在普通消費者的角度上，配置表上的功能名稱可提供的價值確實有限，紙上談兵絕對不及實操測試來得真實，車輛的安全與[詳細(xì)]
隨著國民的消費愈加趨于理性化，人們對汽車的要求也越來越高，傳統(tǒng)的A級轎車已經(jīng)無法滿足消費者在空間和品質(zhì)方面的需求，而B級車又因價格較高往往超出大多數(shù)人的購車預(yù)算，于是A+級轎車應(yīng)運而生。廣汽豐田正是敏銳地察覺到這一[詳細(xì)]
