近幾年來，豪華汽車市場的市場化現象越來越嚴重，廠家們似乎都沒有那么在乎品牌形象了，更多的是隨市場而妥協。寶馬一味在加長軸距、奧迪的門檻也拉低到了十幾萬，甚至連奔馳都推出1.3T“豪華”車。[詳細]
其實每個人的喜歡都是獨一無二的，就像你中意某家餐廳，可能并不是菜的口味對你的胃口，只是環境剛剛好；又或者你喜歡上某個明星，僅僅是因為你在某個特定的時刻無意中聽到了他的一首歌。當然也可以說是因為這些事物身上有某種[詳細]
用30萬的預算去買一臺豪華品牌轎車，備選清單中應該有哪些車型？對于這個疑問，大部分消費者都會很自然而然的說：“BBA的C級、3系和A4L，或者凱迪拉克CT5。” 而能讓人們印象如此深刻，肯定有它的原因所在。那么究竟是什么原因[詳細]
前不久，中國新車評價規程（C-NCAP）公布了2020款帕薩特的碰撞測試信息，很多消費者都很關心這位B級車老大哥的安全性如何？如今，C-NCAP正式公布了帕薩特的安全成績。 帕薩特以綜合得分率91.4%和五星安全評價拿下了B級車安全[詳細]
在20萬左右家用轎車市場中，相信帕薩特應該是很多消費者都會去考慮的選項，而作為一款本身就有著很高關注度的車型，近期內又再次成為了焦點，因為在中國汽車技術研究中心所進行的C-NCAP碰撞測試中，帕薩特有著非常不錯的表現。[詳細]
在整個4月上市的新車中，2020款帕薩特想必是其中最重磅的一款。而伴隨著此次上市的，還有消費者非常關注的帕薩特C -NCAP碰撞測試。帕薩特作為一款熱銷20多年的標桿車型，國內有著相當龐大的用戶基礎和口碑，許多讀者留言想談談[詳細]
作為各自品牌的當家花旦，奧迪A4L和寶馬3系總會被人放在一起比較。前不久全新寶馬3系被曝出存在減配情況：發動機艙內多塊襯板不見了蹤影。而新款奧迪A4L剛剛上市，它是不是也減配了呢？從車主或者準車主的評論里，我們聽到了關[詳細]
奧迪A4L作為中國老百姓耳熟能詳的一款豪華轎車，無論是從顏值/配置/動力幾個方面都是非常出色的。而隨著全新A4L上市，新款車型的價格有一定幅度的上漲（較高配車型最多漲幅為3.4萬元），而還在售的現款車型有著比較大的終端優[詳細]
作為國內最受歡迎的豪華品牌中型車之一，奧迪A4L每一代車型都能收獲不少的粉絲擁護，究其原因，它是同級車型當中最均衡的選擇。面對新一代寶馬3系和中期改款奔馳C級在市場上的不斷侵略，奧迪新款A4L也拿出了滿滿誠意，“好飯不[詳細]
相信很多消費者在用手機軟件約專車出行時，都會約到一輛帕薩特，以至于有了“叫了十次專車，八次都是帕薩特。”這句話的出現，而在這些帕薩特中，1.4T動力版本也就是全系低配和入門版占了絕大多數。那么，作為一款主打專車和家[詳細]
