說實話，現在我非常心疼各家車企的研發工程師們，為了在這競爭激烈的新能源汽車市場當中吸引消費者的注意，各款車都挖空心思地搞一些花里胡哨的新功能，也完全不管用戶是不是真正需要這些功能。歸根到底，新能源汽車也是一種出[詳細]
曾幾何時，B級車還是高級車的代名詞，坐在里面的人也都是一些小有成就的中年人，但時過境遷，隨著消費群體的年輕化，以及整體價格的下探，越來越多的年輕人開始一步到位選擇B級車。剛剛上市的2024款上汽大眾帕薩特就是典型的代[詳細]
（2023年9月1日，上海）近日，8月銷量出爐，上汽大眾純電車和燃油車雙點開花，朗逸家族、帕薩特、途觀L等多款明星車型銷量成績亮眼，沖擊細分市場榜首，以同級超強產品力、超高品價比成為用戶購車首選。[詳細]
8月，上汽大眾帕薩特380TSI豪華版、380TSI旗艦版開啟盛夏鉅惠，即日起至2023年8月31日，選購這兩款車型可享至高綜合優惠40,000元，同時可享至高5年0利率、6,000元置換或本品增購補貼，車主推新成功各獲300等值V豆等福利。詳情[詳細]
新人編輯小何想選擇混動的凱美瑞，而作為車主的資深編輯老周卻勸他冷靜一點。按照小何這類年輕人的需求，老周反而建議他試一試即將上市的新帕薩特。剛好，最近編輯部來一輛新帕薩特的試駕車，借此機會對比一下，看看誰更適合小[詳細]
近日，網新社從北京某大眾經銷商獲悉，目前帕薩特全系最高優惠5萬元，不過最大額度優惠需要配合店內上保險等服務才可享受，綜合優惠后最便宜車型售價為13.49萬元。具體售價情況以店內為準，到店詳談，沒準可能還有更多的優惠。[詳細]
如今國內B級車的市場越發龐大，前有BBA君臨天下，后有日系三雄互相追趕，韓系車在經歷一次次換代之后似乎也有了起勢的風頭，不過在一眾車型中，能定在B級車標桿地位的也就屬德系的帕薩特了。入華20多年來，帕薩特便一直是老大[詳細]
2007年一部職場小說《杜拉拉升職記》風靡國內，里面的主人公王偉作為中產階層的“二級經理”，配車就是B級車標桿——大眾帕薩特，并且公司提供的交通補貼基本能涵蓋用車導致的日常費用。因此在當時，擁有了一輛帕薩特，就說明[詳細]
隨著汽車智能化愈加普及，如今的汽車變得更加智慧，充分滿足現代消費者的需求。帕薩特作為B級車的標桿車型，智慧車聯系統自然也是必備技能，包含智能語音、智慧導航、智享娛樂、智聯控車和智趣出行等五大功能。筆者深度體驗之[詳細]
正如有實力卻謙虛的學霸一樣，帕薩特作為上汽大眾的標桿車型，馳騁B級車市場20年，的確有成為老“凡爾賽”的資本。[詳細]
