自6月19號的皓影事件發(fā)生以來，被質(zhì)疑的中保研一度沉默了許久。正當(dāng)我們以為中保研在2020年不會再有大動作的時候，中保研卻再度“復(fù)活”，一口氣發(fā)布了5款新車的碰撞成績。先前話題中心-本田皓影和已經(jīng)測試過一次的大眾帕薩特[詳細(xì)]
在國內(nèi)汽車市場，只要提到中型車，大部分消費者肯定在第一時間想到大眾帕薩特，它曾經(jīng)是人們口中的德系品質(zhì)代名詞，但它又因為品質(zhì)傷了無數(shù)消費者的心，這樣一款讓人又愛又恨的車型如今怎樣了呢？[詳細(xì)]
現(xiàn)如今消費者對于車機(jī)系統(tǒng)是越來越看重，用戶的需求不再是簡單地做好與手機(jī)互聯(lián)就可以了，而是系統(tǒng)的生態(tài)、使用便利性、語音操控等方面都有著不小的要求。就如同每年多家手機(jī)廠品牌在系統(tǒng)上大做文章互相競爭一樣，今年各大汽車[詳細(xì)]
要說誰對一款新車最有發(fā)言權(quán)，我想除了官方以外，最有資格的一定是這款車的老車主。只有當(dāng)一個人駕駛一輛車足夠久，久到這輛車的怠速有多少轉(zhuǎn)速都能摸清，可以說是到了“老夫老妻”的程度，才會對新款車的變化有最為強(qiáng)烈直觀的[詳細(xì)]
人和車的聯(lián)系能有多深，是5年？是10年？有沒有可能是15年！我們本期的車主Larry與帕薩特可以說是從小就“相識”，還是小學(xué)生的他就已經(jīng)是帕薩特B5的忠實乘客。帕薩特陪他駛過了每天的上學(xué)路途，每個暑假的自駕旅途。甚至在大學(xué)[詳細(xì)]
20年時間對于一款車來說實在太過漫長，縱觀中國車市能有這個歲數(shù)的車型屈指可數(shù)，甚至能在20年間一直保持銷量長青的B級車，恐怕目前只有上汽大眾-帕薩特才能夠做到。自2000年正式引入上汽大眾以來，至今為止帕薩特已經(jīng)獲得了2[詳細(xì)]
如果有一項中國車市最具代表性B級車的評選，相信最終得票數(shù)最高的車型將會是上汽大眾-帕薩特。筆者作為從小喜歡車的一個上海人，可以說是看著帕薩特從2000年正式引入上汽大眾到如今的不斷進(jìn)步。這20年間帕薩特始終都是B級車中[詳細(xì)]
前不久，中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）公布了2020款帕薩特的碰撞測試信息，很多消費者都很關(guān)心這位B級車?yán)洗蟾绲陌踩匀绾危咳缃瘢珻-NCAP正式公布了帕薩特的安全成績。 帕薩特以綜合得分率91.4%和五星安全評價拿下了B級車安全[詳細(xì)]
在20萬左右家用轎車市場中，相信帕薩特應(yīng)該是很多消費者都會去考慮的選項，而作為一款本身就有著很高關(guān)注度的車型，近期內(nèi)又再次成為了焦點，因為在中國汽車技術(shù)研究中心所進(jìn)行的C-NCAP碰撞測試中，帕薩特有著非常不錯的表現(xiàn)。[詳細(xì)]
在整個4月上市的新車中，2020款帕薩特想必是其中最重磅的一款。而伴隨著此次上市的，還有消費者非常關(guān)注的帕薩特C -NCAP碰撞測試。帕薩特作為一款熱銷20多年的標(biāo)桿車型，國內(nèi)有著相當(dāng)龐大的用戶基礎(chǔ)和口碑，許多讀者留言想談?wù)?a href="/news/story_3251829.html" target="_blank">[詳細(xì)]
