2019年上海國際車展激戰正酣，可以說開展首日（4月16日）的國家會議中心（上海）人滿為患，各品牌展臺上的人流堪比北上廣深早晚高峰的地鐵，用水泄不通形容都一點不為過。當然，所有車企也都不敢怠慢，均拿出了全部家當前來參[詳細]
在剛剛開幕的本屆上海車展，我們迎來了一百多款新車亮相發布。對于兩年一度的上海車展來說，每次規模都大到讓圓圓姐跑斷兩條腿。但是作為一名合格的汽車編輯，怎么能對新車不感興趣呢？作為網上車市產品組唯一一位女編輯，我們[詳細]
在本屆上海車展上，一汽-大眾攜旗下20余款明星車型亮相。在這其中就有奧迪旗下A級SUV——全新奧迪Q3。作為一款屢次創造國產高檔A級SUV銷量記錄的奧迪Q3也于車展上正式上市。27.18萬元-35.98萬元的售價區間極具競爭力。[詳細]
距離2019年上海車展還有不到3天，網上車市的探館小分隊早已按耐不住內心的激動，再次集結深入展館內部，為大家帶來第一手相關訊息。進入場館，我們率先在一汽奧迪展臺捕捉到了，還未整備完成的全新一代奧迪Q3L，其將于在本屆上[詳細]
在本次日內瓦車展上奧迪推出了一系列的插電混動車型，甚至有的車型尾標上都貼著一汽奧迪的標識。預示著未來主打國內市場的可能，這些車型的名稱均以“TFSIe”為結尾，代表著插電混動版本，之前的“e-tron”今后只用在純電動車[詳細]
在本屆日內瓦車展上，受關注的車型有很多，但是對于國內的朋友來說，最值得一提的就是，一汽奧迪推出了A6L插電混合動力版本，欲知詳情，您接著往下看！[詳細]
C級車作為車企必爭之地，在過去的數年間，德系三強奔馳、寶馬、奧迪早已在此打得不可開交，同樣銷量前三也被它們牢牢霸占。尤其是去年，金九銀十之際，奔馳新一代E級完成換代上市，作為曾經的“墊底”選手此番來勢洶洶，甚至有[詳細]
作為一汽-大眾奧迪旗下最成功的車型，可以說奧迪A6L與中國有著千絲萬縷的聯系，“官車”一直是普通群眾對于A6L最深刻的影響，而A6L作為中大型豪華商務轎車的代表典范一直與它的老對手奔馳E級，寶馬5系被拿來同場競技，而后兩臺[詳細]
說起奧迪A6這款車型，與中國有著千絲萬縷聯系的它故事可以說上三天三夜。可以說真是它（包括前身100）在中國的出色表現，讓奧迪變成了今天舉世矚目的奧迪。將全新一代最新的長軸距版A6L放在中國市場首發，可以說是一種最為妥帖[詳細]
又到一年廣州車展，預示著今年的汽車盛宴即將走入最后的高潮。作為南方汽車文化的大本營，廣州車展一直又以其獨特的地域魅力吸引著大家的關注。當然，全球首發/亞太地區首發的新車也數不勝數。我們車迷談論汽車分類時常常會以[詳細]
