可持續(xù)發(fā)展對于處在電動化轉(zhuǎn)型的車企而言，是一個(gè)重要的體系支點(diǎn)。不同車企對于可持續(xù)發(fā)展的理解與實(shí)踐各不相同，既可以只在生產(chǎn)端，又能從全方位深化進(jìn)行。[詳細(xì)]
如今只要一提起新能源車，大部分人都能說出好幾個(gè)造車新勢力品牌。但說到是誰掀起的新能源造車革命，很多人都不知道這里面有BMW的功勞。2013年，BMW i3面世，其超前的設(shè)計(jì)、碳纖維輕量化車身、純電動力讓大家看到了未來汽車的[詳細(xì)]
可以說，新BMW iX3的到來，讓寶馬集團(tuán)的電動化之路更加清晰。 在這個(gè)新勢力和自主品牌強(qiáng)勢圍獵市場的節(jié)點(diǎn)，傳統(tǒng)豪華品牌的電動化轉(zhuǎn)型總會格外吸引外界的關(guān)注。作為華晨寶馬的首款純電動車型，此前BMW iX3在上市之時(shí)就收獲了[詳細(xì)]
12月第一天，已經(jīng)入冬的北京溫度卻十分舒適，和煦的陽光灑在慕田峪長城上熠熠生輝，與腳下的新BMW X3遙相呼應(yīng)，訴說著這了不起的一程。是的，我們來試駕最新款的BMW X3了。[詳細(xì)]
對于一部分消費(fèi)者而言，既要滿足商務(wù)接待時(shí)的“面子”問題，又要在日常駕駛中得到樂趣，一臺兼顧運(yùn)動與豪華的中大型轎車可謂是不二之選。在中大型轎車市場，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、雷克薩斯ES，以及即將推出的極氪001，都[詳細(xì)]
在家里有一輛的情況下，準(zhǔn)備買第二輛車主要給媳婦開，要如何選擇？有人說：價(jià)格、配置差不多就行，要求不高；也有人說：家里已經(jīng)有一臺車了，第二輛要個(gè)性、小資點(diǎn)；還有的人說：買車最主要的還是顧及家用，所以還得是豪華、空[詳細(xì)]
近日，網(wǎng)新社從上海某經(jīng)銷商獲悉，寶馬3系有些許優(yōu)惠，最高優(yōu)惠可達(dá)4.09萬元，裸車最低價(jià)28.30萬元。具體售價(jià)情況以店內(nèi)為準(zhǔn)，到店詳談，可能還有更多的優(yōu)惠。[詳細(xì)]
近日，網(wǎng)新社從汽車之家了解到，北京地區(qū)的寶馬3系目前最高可享受4.44萬的價(jià)格優(yōu)惠，2021款的入門車型320i運(yùn)動套裝版優(yōu)惠完的裸車價(jià)僅為24.95萬。[詳細(xì)]
都說買車必須要經(jīng)歷一個(gè)令人倍感糾結(jié)的過程，這話一點(diǎn)不假。譬如我們選擇一款價(jià)格在28-30萬元價(jià)格區(qū)間的SUV車型時(shí)，不僅要求外觀時(shí)尚個(gè)性，內(nèi)飾配置豐富周全，更要求性能實(shí)力過人。而剛剛上市的一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒運(yùn)動[詳細(xì)]
就像iPhone手機(jī)一樣，每年曝光新機(jī)諜照時(shí)，其外觀設(shè)計(jì)都會引得無數(shù)爭議，而在上市后大家還是紛紛直呼“真香”，并引領(lǐng)了其他品牌的設(shè)計(jì)方向。而夸張前衛(wèi)的全新寶馬4系，要做的就是去顛覆，去引領(lǐng)潮流。在成都車展上，寶馬4系正[詳細(xì)]
