當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)苛，汽車電動(dòng)化已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，尤其是自主品牌車企，轉(zhuǎn)型尤為積極。而反觀大多數(shù)國(guó)外眾車企，相比之下都要慢半拍，豪華品牌更是如此，奧迪、奔馳直至去年才在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完成首款純電動(dòng)車型的投放。而老[詳細(xì)]
我國(guó)正在快速進(jìn)入純電動(dòng)汽車時(shí)代，從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，當(dāng)年第一時(shí)間接收到政策導(dǎo)向的自主品牌在新能源汽車研發(fā)銷售方面，是有著得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)的。國(guó)內(nèi)中低價(jià)位的純電車型幾乎被自主品牌包圓，而吃了百年燃油機(jī)械飯的合資品牌顯[詳細(xì)]
在B級(jí)豪華車市場(chǎng)中，始終進(jìn)行著“你死我活”的較量，讓寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L成為了很多人心中繞不開(kāi)的選項(xiàng)，因此，與其說(shuō)它們?nèi)呤羌ち覡?zhēng)斗的敵人，倒不如說(shuō)是形影不離的朋友。那么對(duì)于眾多消費(fèi)者而言，現(xiàn)階段該如何在這[詳細(xì)]
全新BMW 3系Li除了在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”項(xiàng)目中獲得差評(píng)（P）之外，其余安全項(xiàng)目均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)級(jí)，看來(lái)想買全新BMW 3系Li的朋友可以對(duì)它的安全性放心了，那么這個(gè)“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”究竟有何參考意義？為[詳細(xì)]
有一天我的朋友問(wèn)我說(shuō)：“我現(xiàn)在每個(gè)月到手差不多兩萬(wàn)塊，你覺(jué)得我夠資格開(kāi)豪華品牌的車么？”我第一個(gè)反應(yīng)就是回答他你這是個(gè)什么破問(wèn)題。但是轉(zhuǎn)念一想，他這句話背后更擔(dān)心的除了買不買的起，還有另一個(gè)層面，那就是養(yǎng)不養(yǎng)得[詳細(xì)]
相信大部分消費(fèi)買車，都會(huì)將車輛安全放在第一位，尤其是有了家庭之后。而不可否認(rèn)的是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車安全似乎不在成為車企或是消費(fèi)者關(guān)心的重點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)逐漸嶄露頭角。但有一個(gè)品牌，始終都將安全作為根基，在此[詳細(xì)]
在豪華品牌消費(fèi)群體日益年輕化之時(shí)，很多對(duì)于豪華品牌的固有印象也在悄然發(fā)生變化。比如曾經(jīng)在人們認(rèn)知里BBA是這樣的：奔馳會(huì)更注重豪華和舒適，寶馬會(huì)更加在意駕控感受、而奧迪卻更擅長(zhǎng)沉穩(wěn)的公務(wù)氛圍。而隨著市場(chǎng)需求的變化[詳細(xì)]
在本屆廣州車展上，寶馬全新330i/Li正式上市銷售，出眾的顏值以及37.99-40.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也讓這一代車型被眾多寶馬粉稱為最帥和最劃算的一代，因?yàn)閷?duì)比上一代車型的起售價(jià)，便宜了將近7萬(wàn)元。同樣值得關(guān)注的還有國(guó)產(chǎn)全系沃[詳細(xì)]
每當(dāng)談?wù)摰綄汃R3系，總避免不了會(huì)提及運(yùn)動(dòng)、操控等高頻詞匯，作為家喻戶曉的車型之一，它一直以來(lái)都是家用車運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣的縮影，當(dāng)?shù)诹囆瓦€有碾壓同級(jí)別車絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，它卻迎來(lái)了G姓氏的第七代車型，而已進(jìn)入不惑之年[詳細(xì)]
金九銀十“車市嚴(yán)選，購(gòu)車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時(shí)，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價(jià)格、配置、試乘試駕的時(shí)間成本一天也不見(jiàn)得會(huì)有什么收獲，如果再碰上一個(gè)“特別會(huì)忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個(gè)坑[詳細(xì)]
